Поезда Шейнбаума раскопали 203 археологических памятника

Помимо соединения пассажиров, более 781 километра, с которых начнется амбициозный железнодорожный план президента Клаудии Шейнбаум, также соединят с историей. Национальный институт антропологии и истории (INAH) сообщил об обнаружении 203 археологических памятников вдоль железнодорожных маршрутов. Инфраструктурный план президента, объявленный в апреле, потребует инвестиций в размере около 1,3 триллиона песо. В своем заявлении INAH сообщил, что проводит спасательные работы на маршрутах пассажирских поездов на четырех участках, с которых начнется реализация железнодорожного проекта: AIFA-Пачука, Мехико-Керетаро, Керетаро-Ирапуато и Сальтильо-Монтеррей-Нуэво-Ларедо. Директор отдела археологической спасательной работы INAH Сальвадор Пулидо Мендес сообщил, что для обнаружения следов около 20 археологов прошли более 800 километров с помощью карт и GPS, компасов, линеек и своего опыта в поиске культурных следов. «Чтобы сократить расходы, мы прибегли к традиционным методам исследования, которые дали хорошие результаты, и в рекордно короткие сроки мы завершили стопроцентное обследование поверхности вдоль полосы отвода четырех маршрутов», — отметил Пулидо. На трассе Мехико-Керетаро, протяженностью 226 километров, было зарегистрировано 141 место с культурными элементами. Из них 31 представляет археологический интерес, а два — особое значение: Эль-Венадо и Тула. Эль-Венадо, недалеко от деревни Хассо в штате Идальго, до 1980-х годов сохранялся как поселение с террасами и архитектурной зоной, которая, по-видимому, соответствовала жилым комплексам, с наскальными рисунками. Однако во время недавней экскурсии были обнаружены архитектурные элементы, пострадавшие от времени и сельскохозяйственной деятельности, но наскальные изображения сохранились, поэтому будут сделаны замечания по поводу строительства, чтобы поезд не повредил их, как указано в бюллетене. Также готовится проект по его изучению и определению его хронологии, поскольку, по предварительным оценкам, он датируется концом классического периода и поздним постклассическим периодом (400-1521 гг. н.э.). В случае с Тулой археолог пояснил в сообщении, что зона памятников пересекается железнодорожной линией для грузовых поездов, проходящей через туннель. «Нам предстоит исследовать 11 километров, и мы планируем провести несколько раскопок, потому что это новая возможность узнать больше о столице культуры тольтеков», — сказал Пулидо. Остальные зарегистрированные объекты представляют исторический интерес, например, мосты, старые станции, канализационные коллекторы и элементы поместий. Второй по количеству обнаруженных объектов маршрут — Керетаро-Ирапуато, протяженностью 108 километров, на котором зарегистрировано 28 объектов, семь из которых необходимо раскопать; в отношении остальных 21 будет принято решение о том, проводить ли раскопки или применять процедуру надзора и контроля во время работ. На маршруте Сальтильо-Монтеррей-Нуэво-Ларедо, протяженностью около 390 километров, проходит полная трасса по праву прохода, и на данный момент зарегистрировано 27 объектов, большинство из которых представляют собой скопления археологических материалов. «Есть два случая, когда мы изучаем, как решить проблему прохождения поезда, потому что были обнаружены наскальные рисунки: пещера Аумада и Лос-Фьеррос в Нуэво-Леон», — сказал специалист. Пулидо уточнил, что на самом коротком маршруте, AIFA-Пачука, протяженностью 57 километров, было зарегистрировано семь археологических объектов с различными скоплениями керамики и фрагментов обработанного камня. «В ближайшие недели мы надеемся начать археологические раскопки в местах с археологическим потенциалом», — прокомментировал Пулидо Мендес. «От этих четырех исследований мы ожидаем новых данных, новаторских академических предложений и исторических интерпретаций регионов, которые будут изучаться. Речь идет не только о том, чтобы пройтись и посмотреть, есть ли археологические находки, которые нужно убрать, чтобы пропустить поезд, но и о том, чтобы провести с ними научные исследования и выработать научные предложения».