Газовая труба, которая привела к гибели 19 человек, могла двигаться по улице Игнасио Сарагоса.

Взрыв газовой цистерны, произошедший почти неделю назад и унесший жизни 19 человек в Мехико, стал самым страшным происшествием такого рода за последнее десятилетие. Он вызвал возмущение граждан и сомнения по поводу того, должны ли такие транспортные средства перевозить опасные грузы по городу. После опрокидывания и взрыва пламя быстро распространилось, достигнув высоты до 30 метров, и городские власти распорядились пересмотреть правила движения такого рода транспорта, чтобы избежать новых жертв в будущем. 32 человека по-прежнему находятся в больнице. Этот бензовоз, который перевозил 49 500 литров сжиженного нефтяного газа (СНГ), прежде чем перевернуться на повороте под мостом развязки La Concordia, имел разрешение на движение по улице Calzada Ignacio Zaragoza. Эта дорога, считающаяся основной, была единственным маршрутом, ведущим к шоссе Texcoco-Lechería, чтобы добраться до штата Пуэбла, по словам Пабло Васкеса, секретаря по вопросам общественной безопасности. Однако, по оценкам, он двигался со скоростью 50 км/ч, в то время как максимально допустимая скорость составляет 40 км/ч. Одно из направлений расследования этого дела указывает именно на возможное превышение скорости, согласно первому экспертному заключению. В ответ на аварию в районе Истапалапа глава правительства Мехико Клара Бругада поручила Министерству по делам гражданской защиты скоординировать с федеральным правительством и Агентством по безопасности, энергетике и окружающей среде изменение правил перевозки опасных материалов по городу. Кроме того, она предложила ввести более строгие меры безопасности при перевозке сжиженного нефтяного газа и других потенциально опасных продуктов. Этот вид топлива является одним из наиболее используемых в мексиканских домах. Согласно последнему опросу об использовании энергоносителей для приготовления пищи в стране, проведенному в 2018 году Национальным институтом статистики и географии (Inegi), он используется более чем в половине домов. Такие грузовики, как тот, который стал причиной аварии, имеют вместимость более 50 000 литров и являются одними из самых больших контейнеров, которые могут передвигаться по стране, после них идут контейнеры, вмещающие 378 000 литров, как указано в Официальном мексиканском стандарте NOM-009-SESH-2011 для транспортировки газа в Мексике. В Мехико транспортные средства, перевозящие грузы и опасные вещества, не имеют права двигаться по центральным полосам и должны использовать маршруты, указанные властями. Однако в столичном регламенте не установлены фиксированные ограничения по времени, поскольку только Министерство общественной безопасности может ограничивать их движение в определенные периоды времени. В регламенте указаны конкретные районы города, в которых их проезд запрещен, например, исторический центр. В данном случае взрыв газовой цистерны произошел, когда контейнер ударился о тротуар и стену дороги после опрокидывания транспортного средства. Это привело к утечке газа, согласно заявлениям генерального прокурора мексиканской столицы Берты Алькальде. Благодаря своим размерам эти транспортные средства для перевозки топлива, которые могут хранить до 55 000 литров, могут достигать 16 метров в длину. Это означает, что только эта часть, где находится груз газа, превышает размеры обычного пассажирского автобуса, который обычно достигает 14 метров. По сравнению с другими транспортными средствами, шестиосные тягачи, движущиеся на 22 колесах, обычно имеют длину 23 метра.