Ключевые моменты судебной тяжбы Uber за право забирать пассажиров в аэропортах Мексики

Конфликт между Uber и традиционными такси в аэропортах Мексики перешел в новую фазу. В понедельник днем Uber объявил о отмене запрета, введенного федеральным правительством с июня 2022 года, который запрещает доступ такси, заказанных через приложение, к аэропортам на том основании, что Uber и другие транспортные компании, работающие через приложения, не соответствуют требованиям мексиканского законодательства для предоставления такси-услуг в федеральных зонах, таких как аэропорты. «Водители, которые осуществляют поездки с помощью приложения Uber в более чем 70 аэропортах страны, не могут быть задержаны властями в федеральной зоне аэропортов до тех пор, пока не будет вынесено решение по делу об ампараде», — пояснила американская компания, присутствующая в Мексике с 2016 года. Однако Министерство инфраструктуры, коммуникаций и транспорта (SICT) разъяснило, что эти действия не имеют юридической силы. В заявлении, опубликованном в среду, SICT напомнило, что услуги, предоставляемые компаниями-разработчиками приложений, не имеют разрешения, выданного ведомством на предоставление транспортных услуг в аэропортах. «Компания Uber подала апелляцию в связи с операциями, проводимыми Национальной гвардией в аэропортах страны, из-за отсутствия соответствующего разрешения. Кроме того, пользователи могут продолжать пользоваться услугами лицензированных такси в аэропортах, туристическими услугами и автобусами, следующими по определенным маршрутам», — говорится в информационном сообщении SICT. Uber призвал правительство соблюдать постановление, разрешающее его водителям работать в аэропортах до тех пор, пока судья не вынесет решение по делу об охране конституционных прав. Три года назад федеральное правительство установило штраф для таксистов, работающих по приложению, в размере до 43 000 песо за посадку пассажиров в аэропортах. Обычные таксисты жалуются, что сталкиваются с якобы недобросовестной конкуренцией со стороны компаний, предоставляющих приложения, которые, в свою очередь, считают, что эта мера ограничивает свободу пассажиров выбирать предпочтительный вариант. Позже, в сентябре 2024 года, Международный аэропорт Мехико (AICM) — эпицентр конфликта между официальными такси и такси, работающими через приложения — ввел политику нулевой терпимости в отношении такси, работающих через приложения, и посредством объявлений в социальных сетях и плакатов установил в качестве единственных мест посадки зоны за пределами периметра аэродрома, вдали от мест посадки и высадки пассажиров. Эти меры действуют на территории аэропорта и вынуждают пассажиров выходить на улицу, чтобы заказать поездку через приложение. Что касается длительной судебной тяжбы по поводу деятельности Uber в аэропортах, технологическая компания заявила, что надеется, что это дело создаст окончательный прецедент до чемпионата мира по футболу 2026 года, следующего крупного мирового события, которое состоится в Мексике следующим летом. «В следующем году в Мексике состоится чемпионат мира по футболу, и для нас чрезвычайно важно продемонстрировать себя с лучшей стороны миллионам туристов, которые приедут на самое важное спортивное событие планеты», — говорится в заявлении компании. По подсчетам Мексиканской федерации футбола, Мексика примет около 5,5 миллионов дополнительных туристов во время турнира, который пройдет с 11 по 19 июля 2026 года и в рамках которого будет сыграно 13 матчей в трех городах страны: Гвадалахаре, Монтеррее и Мехико.