Лопес Обрадор хочет, чтобы аэропорт Толуки перешел в руки государства
Мексика 2024-03-04 16:03:22 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Лопес Обрадор заявил, что его правительство намерено купить все акции аэропорта Толука (AIT) в штате Мексика, чтобы сделать его на 100% государственным. В настоящее время аэропорт находится под управлением государственно-частной компании Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca S.A. de C.V. (AMAIT). "Если у нас будет достаточно времени и если у нас будут ресурсы, мы приобретем акции, чтобы весь аэропорт стал государственным", - сказал президент на утренней пресс-конференции в понедельник. Федеральное правительство и правительство штата Мехико владеют 51% акций. Остальные 49%, на которые нацелился президент, принадлежали испанской строительной компании OHL и были проданы частной инвестиционной компании Advent International. "Это концессии, которые были предоставлены в другие времена", - заявил Лопес Обрадор. "Мы достигаем соглашения с Delfina Delfina о возвращении аэропорта, потому что он управляется компанией, нет никакой прибыли для федерального правительства или правительства штата Мексика", - сказал президент, который хочет, чтобы военно-морской флот взял на себя управление аэропортом после завершения покупки. Этот шаг усиливает растущую роль вооруженных сил Мексики в управлении портами и аэропортами, а также в строительстве новых аэродромов, таких как аэропорт Фелипе Анхелес и аэропорт Тулум. В настоящее время по указу президента они управляют более чем 10 аэропортами с 2023 года. Среди них - Международный аэропорт Мехико (AICM), самый важный в стране. Международный аэропорт Толука начал работу в 1980-х годах. В течение многих лет его деятельность была сосредоточена на частных и грузовых рейсах, вплоть до 2006 года, когда вновь был принят план по его преобразованию в альтернативу, чтобы разгрузить 25 % пассажиров, прибывающих в международный аэропорт Мехико в то время. Однако постепенно деятельность Толуки начала сходить на нет. Сначала экономический кризис 2008 года, а затем банкротство авиакомпании Mexicana Airlines нанесли тяжелый удар по аэропорту, который принимал все меньше и меньше рейсов. Авиакомпании постепенно сокращали свои маршруты, и к 2012 году аэропорт работал на четверть своей мощности. Почти десятилетие спустя, с пандемией, наступил решающий момент. Экономическая и финансовая жизнеспособность терминала была подорвана. По собственным данным, в 2023 году аэропорт Толука будет обслуживать 1,5 миллиона пассажиров в год и считаться четвертым по значимости грузовым аэропортом в стране. Благодаря этому приобретению федеральное правительство намерено улучшить транспортное сообщение в центре страны, разгрузить аэропорт Мехико и создать сеть аэропортов вместе с Международным аэропортом имени Фелипе Анхелеса (AIFA), одним из флагманских проектов этой администрации. Подпишитесь на рассылку EL PAÍS Mexico и канал WhatsApp и получайте всю самую важную информацию о текущих событиях в стране.