Лопес Обрадор объявил, что готовый поезд "Майя" будет открыт после выборов
Мексика 2024-01-26 18:22:16 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Андрес Мануэль Лопес Обрадор сбавил обороты. Отвечая на вопросы журналистов во время своего турне по полуострову Юкатан, президент Мексики объявил в пятницу, что "Поезд Майя" не будет торжественно открыт 29 февраля. В этот день будет запущен только участок от Канкуна до Плайя-дель-Кармен, который соответствует участку 5 на севере. "Мы продолжаем работать. Я думаю, что еще через два месяца все будет на 100%, но мы не сможем торжественно открыть", - сказал президент, имея в виду закрытие из-за выборов 2 июня, - "когда выборы закончатся, все будет готово". В пятницу президент Мексики торжественно открывал так называемую "первую заправку благосостояния" в заповеднике Калакмуль в Кампече. На этой встрече Лопес Обрадор сообщил прессе, что начинает курировать участки "Поезда майя". "Отсюда до Четумаля, Четумаля-Тулума и Канкуна. Затем я поеду в Мериду, чтобы провести еще одну оценку", - сказал он. Пока что президент задал темп для открытия своего флагманского проекта без задержек. Линия от Кампече до Канкуна была торжественно открыта 15 декабря, хотя большинство станций на этом участке не работают, и никто пока не может на них сесть или выйти. В конце 2023 года маршрут будет включать участок от Кампече и Табаско до Паленке. По его словам, строительство будет завершено к 29 февраля. Оставшиеся участки, 5, 6 и 7, соединяющие Канкун (Кинтана-Роо) и Эскарсегу (Кампече), стали испытанием на время. Они были самыми сложными в путешествии: прежде всего из-за сложной системы пещер и кенотов, а также из-за заповедных джунглей Калакмуля. Во время посещения несколько дней назад южного участка 5, который должен соединить Плайя-дель-Кармен с Тулумом, EL PAÍS отметил задержку в работах. Проходка была сделана, около 8,7 миллионов деревьев удалены, земля выровнена, но тысячи отверстий еще не пробурены в земле, где должны быть установлены более 10 000 25-метровых свай, которые будут поддерживать надземный виадук. Кроме того, его нужно было соединить со структурой, проложить пути и установить сигнализацию. Невозможно было закончить все строительные работы до 29 февраля. Этот участок с самого начала был тяжелым бременем для проекта. Его маршрут менялся четыре раза, и для последнего, который проходит вглубь страны на шесть километров по 42-километровому виадуку, даже не было подготовлено заявление о воздействии на окружающую среду. Последствия и риски строительства, пересекающего хрупкую карстовую местность с более чем 100 пещерами и кенотами, до сих пор неизвестны. Эксперты предупреждали о загрязнении водоносного слоя, снабжающего водой весь штат Кинтана-Роо, который покрыт этими кавернами, в результате установки тысяч стальных и бетонных свай, а также об опасности обрушения из-за пористости грунта. На этом фоне Лопес Обрадор, по крайней мере, решил подождать. Участки, которые уже были введены в эксплуатацию, постоянно выходят из строя. Даже в день их открытия поезда отправлялись с опозданием до пяти часов. С тех пор продажа билетов была приостановлена до 11 января, когда она была возобновлена, но теперь снова не работает, после того как из-за неисправности пассажиры, следовавшие из Канкуна в Кампече, были вынуждены добираться на автобусе после шестичасовой остановки. Поезд Майя - часть целого ряда мегапроектов, которые Лопес Обрадор стремится оставить в наследство после своего шестилетнего срока. Президент хотел открыть свой флагманский проект до того, как 1 марта вступит в силу запрет на проведение выборов - период агитации перед президентскими выборами 2 июня. Но на пути встали джунгли. Подпишитесь на рассылку EL PAÍS Mexico и получайте все последние новости из этой страны.