Число погибших в результате взрыва газовой трубы на мосту Конкордия в Истапалапе возросло до 15 человек

Министерство здравоохранения Мехико в понедельник обновило данные о количестве погибших в результате взрыва газовой цистерны в районе Истапалапа на прошлой неделе. Ведомство сообщило, что число погибших в результате аварии теперь составляет 15 человек. 39 человек по-прежнему находятся в больнице, а 30 были выписаны. Авария, одна из самых серьезных за последнее десятилетие в столице, произошла в прошлую среду на мосту Ла-Конкордия, недалеко от границы Мехико с Несауалькойотлем, в штате Мехико, на выезде в Пуэблу. Согласно первому отчету прокуратуры столицы, опубликованному в пятницу, авария произошла, когда «твердый предмет» ударил по газовому баллону цистерны, разбив крышку, что привело к утечке газа и его последующему возгоранию. После последнего обновления информации в понедельник утром, когда число погибших увеличилось на одного по сравнению с 13, объявленными в субботу, Министерство здравоохранения сообщило, что последней жертвой является неопознанный человек. На данный момент ведомству не удалось установить контакт с родственниками. Также стало известно, что двухлетняя Азулет, спасенная своей бабушкой Алисией Матиас, которая скончалась в ночь с пятницы на субботу, была перевезена в детскую больницу Shriners в Техасе, США, для получения «высокоспециализированной» медицинской помощи. Девочка покинула больницу Siglo XXI в сопровождении своей матери благодаря усилиям фонда Michou y Mau. Сильные образы, запечатленные прохожими и водителями, пламени, достигавшего более 30 метров, свидетельствуют о масштабах катастрофы. Несмотря на прогресс в расследовании, вокруг произошедшего разгорелась полемика. Спустя всего день после инцидента соседи и водители раскритиковали состояние дорожного покрытия в районе, где перевернулся грузовик, полного выбоин и ям. «Выбоины месяцами оставались без внимания. Потребовалась трагедия, чтобы ремонт был произведен с молниеносной скоростью», — жаловался несколько дней назад водитель, который ежедневно проезжает по этому месту. Однако прокуратура сообщила, что экспертиза на месте происшествия показала, что «ни выбоин, ни повреждений асфальта обнаружено не было». Еще один подозрительный аспект аварии указывает на возможные нарушения со стороны компании, которая управляла грузовиком, Transportadora Silza, входящей в группу Tomza. Во-первых, Агентство по безопасности, энергетике и окружающей среде (ASEA) заявило во вторник, что компания Semi-Trailer не подавала никаких заявлений на регистрацию полисов страхования гражданской ответственности или страхования от ущерба окружающей среде. Компания ответила, пояснив, что у нее есть действующие страховые полисы. ASEA позже ответила, что, если это правда, компания не обновила свою информацию в их базе данных. Карлос Риус, преподаватель химического факультета УНАМ, предупреждает, что при работе с легко воспламеняющимися материалами необходимо «соблюдать крайнюю осторожность». По его подсчетам, почти 50 000 литров жидкого газа, перевозимого в трейлере, превратились в более чем 700 000 литров газообразного газа. «Могли быть серьезные повреждения в радиусе не менее 500 метров», — предупредил ученый по телефону. Авария вызвала дискуссию о целесообразности транспортировки опасных материалов в часы пик и в районах с высокой плотностью населения. По этому вопросу глава столичного правительства Клара Бругада предложила разработать протокол о том, какие виды грузов могут перевозиться по улицам города и каким образом.