Мексика - окоп в торговой войне между США и Китаем
Мексика 2024-11-25 01:35:15 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Избранный президент США Дональд Трамп угрожает взорвать шахматную доску международной торговли, когда окажется в Белом доме. В соответствии со своей протекционистской политикой и торговой войной против Китая, которую он ведет с момента своего первого президентского срока в 2016 году, республиканец пообещал ввести 60-процентные тарифы на китайский импорт, чтобы остановить продвижение азиатского гиганта. Трамп пошел дальше, обвинив Мексику в том, что китайские товары попадают на его территорию без уплаты высоких налогов. Следующий президент США еще во время своей президентской кампании заверял, что введет тарифы от 25 до 100 % на мексиканские поставки, если латиноамериканская страна не сможет обуздать поток мигрантов и наркоторговлю на своей северной границе. Эксперты считают, что с помощью такого давления Трамп намерен превратить Мексику в первую стену для сдерживания азиатской коммерческой лавины, конечным пунктом назначения которой является рынок США. Параллельно с войной между Пекином и Вашингтоном в последние годы, правда, резко возросли китайские инвестиции в Мексику. Как бы то ни было, мексиканское правительство отвергло обвинения в этой предполагаемой триангуляции, ссылаясь на правила Североамериканского соглашения о свободной торговле, TMEC. Но угроза Трампа не является незначительной. В настоящее время 80 % мексиканского экспорта направляется в США. С 2023 г. Мексика вытеснила Китай с позиции главного торгового партнера США и за первые девять месяцев этого года укрепила свои позиции на этом месте с поставками на сумму более 378 миллиардов долларов. С начала своего пребывания в должности в июне прошлого года президент Мексики Клаудия Шейнбаум и ее кабинет опровергли обвинения республиканцев в торговой триангуляции. «Идея о том, что китайские товары ввозятся через Мексику, чтобы затем попасть в США, не соответствует действительности», - заявила президент в пятницу. Несмотря на столь категоричный отказ мексиканского правительства, на этой неделе премьер-министр Канады Джастин Трюдо признал, что если Мексика не применит строгие меры против китайского импорта, то Канаде придется «искать другие варианты», помимо TMEC, бывшего NAFTA, торгового соглашения, которое более 30 лет способствовало развитию торговли и инвестиций между Мексикой, США и Канадой посредством тарифных и налоговых льгот. Броски в сторону Мексики происходят на фоне следующего пересмотра TMEC в июне 2026 года. По условиям соглашения, даже если товары, произведенные в Мексике, содержат детали и компоненты из других стран, если эти товары имеют требуемую соглашением величину внутреннего содержания, они юридически считаются произведенными в данном регионе. Таким образом, TMEC стал спасательным кругом для мексиканского производственного сектора, привлекая инвестиции, поставщиков и рабочие места. В связи с этой стратегической ценностью не случайно, что сам Трамп угрожает жесткими переговорами по TMEC и даже рассматривает возможность потребовать его пересмотра. С момента прихода Трампа в Белый дом и особенно после того, как в марте 2018 года он объявил торговую войну Китаю, китайские инвестиции в Мексику росли в геометрической прогрессии. Пик был достигнут в 2022 году, но, несмотря на угрозы в адрес китайского импорта, интерес китайских компаний к Мексике не ослабевает. Согласно данным Министерства экономики, в первой половине этого года прямые китайские иностранные инвестиции на американской земле составили 235 миллионов долларов, что является незначительной цифрой по сравнению с более чем 13,7 миллиарда долларов прямых иностранных инвестиций из США за тот же период. Тем не менее, китайские проекты на мексиканской земле растут год от года. Например, в 2010 году приток китайского капитала в Мексику составил всего 11 миллионов долларов. По данным мексиканского правительства, в первом полугодии этого года в Мехико и штаты Халиско и Коауила поступило 235 миллионов долларов прямых иностранных инвестиций. Китайские компании продолжают открывать заводы в Мексике. Китайский производитель электромобилей BYD объявил ранее в этом месяце о своем намерении открыть завод по производству электромобилей в Мексике, чтобы обслуживать исключительно латиноамериканский рынок. На первом этапе, подтверждает президент BYD в Мексике, инвестиции в этот производственный центр составят около миллиарда долларов и создадут от 5 000 до 10 000 рабочих мест. Как и они, другие китайские компании по производству электроники и поставщики автомобилей открыли свои производства в Мексике за последние пять лет. С 2023 года Мексика обогнала Китай и стала главным торговым партнером США: на ее долю приходится 15,4 % от общего объема импорта, поставляемого на американскую территорию. Смена тенденции после 20 лет азиатской гегемонии закрепилась в 2024 году. С января по сентябрь мексиканский экспорт в США превысил 378,884 миллиона долларов, согласно официальной информации. На втором месте, совсем рядом с Мексикой, находится Китай, поставки которого за первые девять месяцев этого года составили 322,172 миллиарда долларов. Эксперты предупреждают, что падение азиатского гиганта на второе место имеет прямую связь с торговой войной с помощью тарифов, начатой Трампом в 2016 году и усиленной нынешней администрацией Байдена. В условиях эскалации торговой напряженности между США и Китаем и в качестве жеста в сторону своего главного партнера правительство тогдашнего президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора установило ряд тарифов на товары, с которыми у Мексики нет международных договоров, включая Китай. Временные тарифы варьируются от 5 до 50 процентов по 544 тарифным позициям. Стальная продукция, алюминий, текстиль, обувь, древесина, пластмассы, химическая продукция, бумага и картон, керамические изделия, стекло и изделия из него, электроматериалы, мебель - вот некоторые из товаров, которые теперь должны платить дополнительный налог при ввозе в страну. Теперь, под руководством президента Шейнбаума, правительство готовит проект по замещению азиатского импорта продукцией, произведенной в Северной Америке. Министр финансов Рохелио Рамирес де ла О объяснил в пятницу в Национальном дворце, что этот план вызван высоким дефицитом торгового баланса Мексики с Китаем, превышающим 80 миллиардов долларов. «Дисбаланс может существовать какое-то время, но если он сохраняется и становится гигантским, возникает проблема. Мы собираемся посмотреть, какие товары мы слишком часто покупаем в Китае, чтобы попытаться производить их в Северной Америке или Мексике. Этот проект сейчас находится на рассмотрении и является одним из проектов, которые Мексика собирается принять во внимание, чтобы предложить пути развития североамериканской интеграции в будущем», - лаконично объяснил Рамирес де ла О. Мексика ходит по тонкой грани между желанием стать союзником США в торговой войне с Китаем и мишенью для его дротиков. Министр экономики Марсело Эбрард заверил, что приоритетом этой администрации является укрепление североамериканской экономической интеграции, но в какой-то момент он заявил, что если Соединенные Штаты введут тарифы на мексиканский экспорт, правительство ответит тем же. «Наша переговорная сила имеет значение; любое действие, которое поставит под угрозу отношения, затронет тысячи компаний», - сказал он. Тарифная угроза Трампа в отношении мексиканского импорта имеет конкретную цель: мексиканская автомобильная промышленность. В соответствии со своими протекционистскими предписаниями по облегчению экономики, во время своей президентской кампании республиканец заявил, что установит 100-процентный тариф на каждый автомобиль, импортируемый из Мексики. «Мы ставим Америку на первое место. Этот новый американский индустриализм создаст миллионы и миллионы рабочих мест», - неоднократно заявлял магнат во время своей предвыборной гонки за Белый дом. Несмотря на громкость этих угроз, эксперты по международной торговле предупреждают, что на практике эти тарифные барьеры могут иметь нюансы, учитывая высокую стоимость для самих американских компаний. Хосе Антонио Ромеро Теллаече, генеральный директор Центра экономических исследований и исследований (Centro de Investigación y Docencia Económicas, CIDE), объясняет, что если эта серия тарифов на мексиканский экспорт в США будет введена, расходы американских заводов возрастут, а их прибыль уменьшится. «В контексте торговой войны с Китаем Соединенным Штатам нужна дешевая мексиканская рабочая сила, потому что без нее они не смогут конкурировать с Китаем по издержкам. Если они [Соединенные Штаты] действительно хотят конкурировать с китайцами, то только в союзе с Мексикой», - предполагает он. Игнасио Мартинес Кортес, координатор Лаборатории анализа торговли, экономики и бизнеса в UNAM, отмечает, что повышение тарифов на мексиканские поставки в США приведет к росту затрат компаний и увеличит риск снижения производительности по эту сторону границы, а также повысит риск роста инфляции в этой стране. «Соединенные Штаты хотят остановить Китай именно с помощью Мексики, потому что Мексика является их южным щитом, не только для сдерживания организованной преступности, но и для сдерживания технологической конкуренции со стороны Китая», - говорит он. Адольфо Лаборде, специалист по международной торговле и профессор CIDE, признает, что в некоторых видах продукции, таких как сталь и алюминий, действительно возникали случаи перемаркировки импортных китайских материалов в стране. «Не все импортеры так поступают, но такая ситуация очень распространена, и то же самое происходит в некоторых отраслях производства - электротехнической, автомобильной и сырьевой. Из-за триангуляции китайского импорта через Мексику США оказывают давление на Мексику, чтобы та не принимала китайские инвестиции», - говорит он.