Мексика принимает самый латиноамериканский Гран-при Формулы 1 в году
Мексика 2024-10-23 02:11:08 Телеграм-канал "Новости Мексики"
В самом эксклюзивном зале Формулы 1 в Мексике, паддоке, испанский язык будет звучать громче. В эти выходные Гран-при Мексики станет встречей латиноамериканских и испанских гонщиков. Избалованный мальчик Чеко Перес окажется в центре внимания на своей домашней гонке, которая проводится с 2015 года. Несмотря на проблемный сезон и неукротимый автомобиль, Чеко с оптимизмом смотрит на то, что он сможет возродиться на трассе Autódromo Hermanos Rodríguez и финишировать в числе лидеров. Однако в центре внимания будут и другие молодые и энергичные гонщики, которые превратят мексиканскую гонку в латиноамериканский праздник. В октябре 2017 года на Autódromo Hermanos Rodríguez звучали высокие децибелы на испанском языке. Тогда на старт вышли Чеко Перес (Force India), Карлос Сайнц (Renault), Фернандо Алонсо (McLaren) и молодой мексиканец, для которого это был дебют, авария и прощание: Альфонсо Селис. Тогда 21-летний гонщик должен был сесть за руль болида Force India во время свободной практики в Мехико. Когда до конца сессии оставалось 27 минут, мексиканец уперся в стену и повредил машину Эстебана Окона, тогдашнего партнера Переса по команде. В том же году появился еще один латиноамериканский ингредиент - бразилец Фелипе Масса (Williams). Чтобы найти последний случай совпадения трех латиноамериканцев: Массы, Переса и венесуэльца Пастора Мальдонадо, - нужно вернуться в 2015 год. Франко Колапинто (Пилар, 21 год) ворвался в сезон в августе прошлого года, сменив Логана Сержанта на посту пилота Williams - команды, которая блистала в восьмидесятые и девяностые годы, завоевав девять титулов конструктора и семь титулов пилота. Аргентинец дебютировал в Формуле 1 месяцем ранее, в июле, в свободной практике на ГП Сильверстоуна. С момента его прихода тысячи аргентинцев поверили в своего гонщика, который привносит в каждую гонку свои аргентинские нотки и хорошее настроение. «У вас есть парень, который говорит с вами по радио каждые пять секунд? А вначале я даже не мог ходить в сером. Он говорил со мной на полуфранцузском-полуанглийском и с плохим акцентом, я ничего не понимал», - сказал он в интервью испанской программе El Hormiguero. Колапинто дал понять, что никто не может утихомирить его скрытый дартс между остротами и добрыми предчувствиями. Колапинто, который наслаждается каждым интервью на испанском языке, удивил на борту Williams, который изо всех сил старается попасть в десятку лучших в гонках. В четырех Гран-при аргентинец финишировал двенадцатым в Монце, восьмым в Азербайджане, одиннадцатым в Сингапуре и десятым в Остине, где он даже боролся за самый быстрый круг, который вырвал Окон. «Быстрейший круг у нас был почти до конца, пока этот француз [Эстебан Окон] не отобрал его у меня. Ничего, очень жаль. Зачем он заезжает в питы? Они тратят шины, они тратят шины, они заботятся о планете, идиот. Они тратят резину просто так», - сказал он. Однако у гонщика нет подтвержденного места на следующий год, потому что в Williams подтвержденным дуэтом являются Карлос Сайнц, который уходит из Ferrari, и Алекс Албон. Последними остаются места во второстепенной команде Red Bull и Audi, где уже ждут Нико Хюлькенберга. У Франко Колапинто осталось пять гонок, чтобы доказать, что он не падающая звезда, и привести на решетку Формулы 1 двух латиноамериканских гонщиков. McLaren возродится в 2024 году. Легендарная команда, в которой выступали Айртон Сенна и Льюис Хэмилтон, возглавила чемпионат конструкторов и вместе с Ландо Норрисом борется за звание чемпиона мира среди пилотов. Возрождение команды заключается в мощной и надежной машине, которая взлетела в воздух после Гран-при Майами в мае прошлого года. Мексиканский ингредиент в команде из Уокинга (Англия) - Патрисио О'Уорд (Монтеррей, 25 лет), который был назначен в конце 2023 года одним из резервных пилотов, чтобы управлять машиной в финальных гонках сезона: Остин, Мексика, Бразилия, Лас-Вегас и Абу-Даби. О'Уорд прославился в мире автоспорта, участвуя в гонках IndyCar, скоростной категории, организованной в США. Он выступает за команду Arrow McLaren, в составе которой семь раз побеждал и пять раз брал поул-позишн. Его лучшим годом стал 2021-й, когда он занял третье место в итоговом зачете, а в прошлом сезоне финишировал пятым. Его имя часто звучит в офисах команд Формулы 1, но места для него нет, потому что Ландо Норрис и Оскар Пиастри блистают с прошлого года. Быть великим гонщиком не гарантирует место в Формуле-1, спросите у двукратного чемпиона IndyCar испанца Алекса Палоу. В прошлые годы Пато О'Уорд бродил по гаражам Autódromo Hermanos Rodríguez в качестве посла команды. В этом году он сможет принять участие в первой свободной практике на борту самой впечатляющей машины года. Я уже с нетерпением жду возможности присоединиться к команде McLaren в роли профессионального «подогревателя сидений», как я люблю это называть. Я здесь, чтобы поддерживать и помогать всем, чем смогу. Машина - это ракета», - сказал мексиканец журналистам. Последний раз, когда в Формуле-1 было два мексиканца, не считая Альфонсо Селиса, это когда Чеко Перес и Эстебан Гутьеррес (Haas) были в одной машине. Испанцы Фернандо Алонсо (Aston Martin) и Карлос Сайнц (Ferrari) также являются деликатесом для преданных поклонников Формулы 1. В прошлом году Алонсо был послом компании Hugo Boss и устроил аншлаговую встречу в колоссальном торговом центре Mítikah в Мехико. В этом году он отпразднует свою 400-ю гонку в этой категории. За Сайнцем охотятся возле его отеля, чтобы поставить подпись или снять короткое видео. Латиноамериканский момент, ознаменовавший появление этой категории, произошел в 2023 году на Гран-при Майами, когда Перес занял поул-позицию, а за ним последовали Алонсо и Сайнц, что редко повторялось. К ним присоединится еще одно латиноамериканское лицо, бразилец Фелипе Другович (Парана, 24 года), который поедет на Aston Martin в Мексике. Другович стал чемпионом Формулы 2 в 2022 году, и у него будет возможность использовать машину Фернандо Алонсо. «Autódromo Hermanos Rodríguez - это трасса, на которой я никогда раньше не ездил. Это сложная трасса с сочетанием длинных прямых и техничных поворотов, поэтому я проведу некоторое время на симуляторе, чтобы подготовиться», - сказал бразилец.