Месячная отсрочка введения автомобильных тарифов ставит под угрозу более 165 миллиардов долларов

Автомобильный сектор Мексики может перевести дух еще на месяц. Президент США Дональд Трамп во вторник предоставил 30-дневную отсрочку по тарифам на импорт автомобилей - наиболее стратегически важного экспортного сектора Мексики. «Мы поговорили с тремя крупными автопроизводителями: Ford, General Motors и Stellantis. Мы собираемся предоставить освобождение на один месяц для всех автомобилей, поступающих в рамках TMEC», - заявила во вторник пресс-секретарь Белого дома Каролин Ливитт. Эта мера - выстрел в руку для мексиканских автопроизводителей, которые экспортируют 80 процентов своих автомобилей на американский рынок, стоимость которого превышает 165,8 миллиарда долларов в год, согласно данным Банка Мексики. В соответствии с соглашением TMEC между Мексикой, США и Канадой, подписанным в 1994 году и ратифицированным в 2020 году, автомобильная промышленность расцвела и стала одним из основных источников иностранной валюты. В 1993 году в стране насчитывалось 10 заводов по производству легковых автомобилей и двигателей, представленных пятью брендами; три десятилетия спустя в Мексике работает более 37 заводов, а установленные мощности позволяют производить более пяти миллионов автомобилей в год. По официальным данным Inegi, в конце 2024 года в Мексике будет произведено 3,7 миллиона автомобилей, из которых около 2,7 миллиона единиц в настоящее время предназначены для рынка США. Продажи автомобилей составляют около трети всего экспорта Мексики. В среду официальные лица США заявили, что их «понимание» было достигнуто с большой тройкой американских автопроизводителей - Ford, General Motors и Stellantis, которые имеют заводы в Мексике и ежегодно поставляют тысячи автомобилей на американский рынок. В прошлом году General Motors экспортировала 93% своей продукции, произведенной в Мексике, что эквивалентно отправке более 830 000 единиц, большинство из которых - в США. С другой стороны, Ford отправил в США более 375 000, а Stellantis экспортировала 353 000 автомобилей из Мексики в 2024 году. Еще до объявления об этом послаблении мексиканская автомобильная промышленность уже заявила о том, что введение налога такого масштаба станет для нее ударом. Национальная индустрия автозапчастей (INA) заявила, что эти тарифы могут привести к перерасходу 30 миллиардов долларов в год для автомобильной промышленности. Директор организации Габриэль Падилья сообщил местным СМИ, что это влияние обусловлено дополнительными расходами на сырье, которые придется оплачивать автопроизводителям в США, что впоследствии скажется на потребительских ценах. В своем заявлении основные деловые организации Мексики отметили, что эта мера повлияет на стабильность и конкурентоспособность цепочек поставок автомобильной промышленности и автозапчастей, ключевого сектора для североамериканской экономики. По мнению экспертов, при введении тарифов в первой половине года эта отрасль будет вынуждена сократить около 500 000 рабочих мест. Фернандо Тернер, бизнесмен из этого сектора, говорит, что эта пауза «лучше, чем ничего»; однако он предупреждает, что неопределенность все еще существует, поскольку неизвестно, будет ли льготный период распространяться только на автомобили или также на автозапчасти. Руководитель компании из Нуэво-Леона сожалеет, что эта атмосфера неопределенности будет ежемесячно влиять на всю автомобильную цепочку в Мексике и США. «Проблема не техническая, а политическая, которая может измениться со дня на день, в зависимости от решения Трампа. Остается только делать то, что наиболее срочно, то, что наиболее необходимо, но вы не можете инвестировать и не можете планировать», - признает он. Объявление о тарифной паузе произошло через несколько часов после того, как во вторник вступили в силу 25-процентные тарифы на мексиканский и канадский импорт. Однако министр торговли Говард Лютник настаивал на том, что США готовы смягчить тарифные меры, если их торговые партнеры добьются большего прогресса в выполнении своих обязательств по борьбе с наркотрафиком и нелегальной миграцией. В условиях максимальной неопределенности представители администрации Трампа оставили открытой возможность того, что республиканец предоставит больше тарифных льгот. С мексиканской стороны правительство Клаудии Шейнбаум сплотило ряды мексиканских деловых кругов, чтобы противостоять тарифным атакам Трампа. В среду президент выступил против Вашингтона, заявив, что «не будет никакого подчинения» США. Президент проявил твердость и повторил, что о введении тарифных и нетарифных мер в связи с односторонним решением республиканца будет объявлено на масштабном мероприятии в Зокало в Мехико, запланированном на это воскресенье. «Это решающий момент для Мексики, все будет зависеть от того, что произойдет в ближайшие несколько дней», - сказала она. В планах остается возможный телефонный контакт между Шейнбаум и Трампом на этой неделе.