Метро Мехико: когда перестанут принимать билеты и какие линии станут первыми с электронными датчиками?
Мексика 2023-08-29 01:42:48 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Мехико распрощается с билетами на метро. После 54 лет эксплуатации легендарные бумажные полоски с магнитными полосами уступят место электронным платежным картам в качестве средства входа на 195 станций сети. Постепенный процесс, начавшийся в 2006 году с первой пилотной программы по использованию перезаряжаемых карт, достигнет своей кульминации в 2024 году, когда все физические турникеты для продажи билетов будут постепенно выведены из эксплуатации. Гильермо Кальдерон Агилера, генеральный директор метрополитена, пояснил, что начиная с субботы 2 сентября 2023 г. вход на все станции линий 4 (Santa Anita-Martín Carrera) и 6 (Martín Carrera-El Rosario) будет возможен только по карте Integrated Mobility, которая используется для входа в метробус, cablebus, ecobici, trolleybus, light rail, RTP и пригородные поезда. Вместо продажи билетов кассы на обеих линиях будут продолжать работать как пункты пополнения карты, в дополнение к автоматам по продаже и пополнению карт, уже действующим на наиболее загруженных станциях. Билеты метро, представляющие собой прямоугольник бумаги длиной пять сантиметров, стали символом сети с момента открытия первой линии в 1969 году. Помимо стандартного дизайна с логотипом системы общественного транспорта и надписью "un viaje" на белом фоне, метрополитен выпустил сотни памятных изданий с иллюстрациями исторических личностей, выставок, марафонов, концертов, работ мексиканских художников и юбилейных дизайнов сети. С июня 2006 года, когда столичное правительство запустило первую пробную версию прохода в метро по пополняемым картам, переход на пластик стал возможен благодаря принятию его пользователями. По словам Кальдерона Агилеры, в настоящее время 70% поездок оплачивается картой Integrated Mobility - программой, которая стартовала в 2020 г. с целью оцифровки и унификации платежей за различные услуги общественного транспорта Мехико на единой перезаряжаемой карте. Помимо линий 4 и 6, участок линии 1 от Пантитлана до Сальто-дель-Агуа, закрытый в настоящее время на ремонт, станет третьим маршрутом, который избавится от турникетов с прорезью для билетов и после возобновления работы будет принимать к оплате только пополняемые карты. Карта Integrated Mobility Card стоит 15 песо и продается в автоматах на самых популярных станциях метро и метробусов.