Ни в коем случае не пользоваться частными самолетами

В декабре 2019 года тогдашняя руководительница Института административной проверки Мехико лишилась должности после того, как поднялась на борт частного самолета одного из предпринимателей. Для тогдашнего главы правительства — по фамилии Шейнбаум — эта несовместимость была вопиющей: государственная служба несовместима с частным бизнесом. Этот эпизод повторился ещё дважды. Во-первых, с юридическим советником её правительства после аналогичной поездки. Во-вторых, с её министром туризма, которая полетела в Гватемалу на частном самолёте на свадьбу Сантьяго Ньето и Карлы Хамфри. Имена сменились, но история осталась прежней: Шейнбаум требовала, чтобы каждый чиновник был миниатюрной копией Андреса Мануэля Лопеса Обрадора. — Никаких частных самолетов, здесь мы — граждане, управляющие гражданами. — Здесь никто не может садиться в частные самолеты: если президент республики летает на коммерческом самолете и решил отказаться от президентского самолета в своих личных интересах, то так должны поступать все. Затем — и, возможно, благодаря моральному авторитету, исходившему от подобных жестов, — Шейнбаум стала президентом Республики и продолжала летать коммерческими рейсами. Было разумно предположить, что принцип аскетизма найдет в ней продолжение и станет постоянным. Но то, что разумно, не всегда соответствует действительности. Мир много разворачивается, а нам — ещё больше. Недавние исследования, основанные на миграционных записях и журналах полетов Министерства национальной безопасности США, приписывают Маре Лезаме, губернатору штата Кинтана-Роо от партии «Море», 97 частных рейсов из 119 зафиксированных прилетов и вылетов. Судя по всему, она, похоже, ничего не поняла. Может быть, она когда-нибудь слышала, как Лопес Обрадор или Шейнбаум говорили о бережливости? Но слушать — это рефлекторное действие уха; понимать — значит уловить суть. Если данные точны, то восемь из десяти поездок Лезамы были совершены на борту частных самолетов. В списке её ошибок фигурируют также 31 частный рейс за годы, проведённые ею во главе муниципалитета Бенито-Хуарес в Канкуне, и ещё много других — уже на посту губернатора — с повторяющимися пунктами назначения: Орландо (Флорида) и Вейл (Колорадо). Если учесть, что Мара Лезама вступила в должность губернатора в сентябре 2022 года, то частота полетов превышает одну поездку в месяц. Между тем умеренность, похоже, превратилась в риторическую реминисценцию. Ей говорили о бережливости, а она понимала роскошь; слышала о сдержанности, а воспринимала расточительство. Обвинения распространяются и на её политический и семейный круг: её мужа, детей, брата и сенатора Эухенио «Джино» Сегуру, которым в ходе расследований инкриминируется 283 перелёта на частных самолётах. Сорок в год. Один каждые девять дней. Бессознательная потребность мексиканских политиков примирить избыток с тем, чего, по их мнению, они заслуживают. Даже если расчеты оказались неверными, как утверждает губернатор, останется вопрос: кто оплатил эти рейсы? Кто вставил алмазы в корону, которую провозглашали железной? Оплатил их Лезама? Оплатил их государство? Оплатил их какой-то предприниматель? Оплатил их подрядчик? Если частные авиаперелеты подрывают принцип бережливости, то способ их оплаты душит принцип подотчетности. Эти два принципа — бережливость как этика в осуществлении власти и подотчётность как противоядие от конфликта интересов — те же самые, на которые сегодняшняя президент ссылалась в прошлом, чтобы отстранить своих соратников от должностей. То, что губернатор оплачивала свои поездки из собственной зарплаты, невозможно. Согласно данным Национальной платформы прозрачности, она получает 102 000 песо в месяц: столько же, сколько стоит один час полета на самолетах, которыми она часто пользуется. Бережливость, провозглашённая «Четвёртой трансформацией», преследовала очевидную цель: бороться с коррупцией и прекратить растрачивать государственные средства, необходимые для улучшения жизни людей. Но была ещё одна цель, которую Лопес Обрадор и Шейнбаум поняли с первого взгляда: сократить физический и социальный разрыв между правителями и подданными. Уничтожить отвратительную границу между миром полубогов и миром простых людей. Именно поэтому было запрещено использование официальных самолётов. Именно поэтому президентский самолёт был разыгран в лотерею. В Мехико тогдашний глава правительства создала прецедент: чиновники из её администрации были, так сказать, отстранены от должности за использование частных самолётов, что противоречило принципам государственной этики, которые то правительство обязалось воплощать. В случае с Марой Лезамой всё пойдёт точно так же: чем громче провозглашается принцип, тем громче будет падение.