Технические остановки и увольнения в автомобильной и сталелитейной промышленности в разгар торговой войны Трампа

Протекционистские предупреждения Дональда Трампа о строительстве «стены» продолжают накалять обстановку в Мексике. По данным профсоюзных источников, автомобильные и сталелитейные компании прибегают к техническим остановкам и увольнениям, чтобы справиться с протекционистскими мерами США в отношении мексиканского экспорта за пределы TMEC, иностранных автомобилей, стали и алюминия. Тересо Медина, генеральный секретарь федерации рабочих штата Коауила CTM, утверждает, что General Motors уволила 1200 человек на своем заводе в Коауиле. Компания лишь упомянула, что технические остановки на заводе в Рамос-Ариспе были запрограммированными приостановками для обслуживания производственных линий. Компания утверждает, что эти оперативные корректировки не связаны с проблемой тарифов между США и Мексикой. Однако, по словам профсоюзного лидера, новые тарифы США в отношении Мексики привели к расколу автомобильной и производственной цепочки в северном штате Коауила, пополнив ряды безработных около 6 500 человек в этом штате. "С тех пор как мы узнали об угрозе тарифов, а это реальность, первой компанией, которая начала сокращать 1200 рабочих мест, из которых 850 - профсоюзные, стала General Motors. Профсоюз также вмешался, чтобы работники смогли уйти, сохранив все свои трудовые права и взяв на себя обязательство, что если в будущем компания решит вновь нанять работников, то у них будет возможность участвовать в первом процессе", - говорит он. Медина добавляет, что помимо General Motors, рабочие места в штате закрыли и другие компании, например, Trinity Industries of Mexico. Компания, занимающаяся производством железнодорожных вагонов в Сабинасе, штат Коауила, уволила 400 человек из 1600 рабочих мест. "В соответствии с этим сценарием профсоюз договорился о проведении технических остановок вместо увольнения работников, и до сих пор он действовал именно так, стремясь избежать сокращения новых рабочих мест. Сейчас мы видим паузу в создании рабочих мест, хотя увольнений не было, но и новых сотрудников тоже не появилось", - сказал лидер CTM. Представитель профсоюза говорит, что еще одной мерой, принятой в первой половине года, стала отсрочка коллективных переговоров по заработной плате из-за неопределенности, связанной с тарифами Трампа. Некоторые компании, по словам Медины, уже находятся в процессе переговоров. В некоторых компаниях удалось добиться повышения заработной платы на 10 %. Компании размышляют, пересматривают свои финансовые стратегии и не принимают решения об увеличении производства". Мы также видим, что, хотя массового сокращения рабочих мест не происходит, я считаю, что это «муравьиное» сокращение, то есть пять или десять рабочих мест", - говорит он. В начале июня компания General Motors объявила, что перенесет часть своего производства из Мексики в Соединенные Штаты. Автопроизводитель обнародовал амбициозный план инвестиций в США в размере более 4 миллиардов долларов, который предусматривает перенос производства некоторых моделей из Мексики на американские заводы. Речь идет о сборке на американских заводах моделей Chevrolet Blazer и Chevrolet Equinox, которые в настоящее время производятся в Мексике. Источники, близкие к сталелитейному сектору, подтвердили это снижение занятости: в штате Коауила было сокращено более 3 000 рабочих мест. С 4 июня отрасль переживает серьезный спад, поскольку тарифы на сталь были повышены с 25 до 50 %. Сталь и алюминий - два жизненно важных компонента для обрабатывающей, автомобильной и строительной промышленности. Тарифная стена Трампа привела к большим потерям на финансовых рынках и рынке труда. Текущие геополитические кризисы усугубляются мрачными перспективами международной торговли из-за протекционистской политики США.