Одна авиакомпания, десяток аэропортов и более 15,2 млрд песо к 2024 году: военные уходят в полет
Мексика 2023-11-19 01:51:59 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Менее чем через 15 дней президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор даст добро на реализацию одного из своих самых долгожданных проектов - военной авиакомпании Mexicana. Запланированный на 1 декабря взлет из аэропорта Санта-Люсия (штат Мексика) в Тулум (штат Кинтана-Роо) не обошелся без потрясений, неудач и решений, принятых в последний момент. Не имея собственных самолетов и сертификатов, правительство решило взять в лизинг свои самолеты Embraer у другой мексиканской авиакомпании - TAR, чтобы совершить первые инаугурационные полеты по схеме "мокрого лизинга" - аренды со всем экипажем и оборудованием. Таким образом, первые полеты военной авиакомпании будут выполняться гражданским экипажем. Согласно плану первого полета, президент Лопес Обрадор приземлится 1 декабря в аэропорту Тулума - одном из новых объектов аэропортовой инфраструктуры, который будет управляться военными и недавно созданной компанией Grupo Aeroportuario, Ferroviario Olmeca-Maya-Mexica. Через государственную компанию, принадлежащую министерству обороны, правительство получит контроль над десятком аэропортов и несколькими туристическими проектами на юго-востоке страны, включая флагманский проект Tren Maya. В одобренном Конгрессом депутатов проекте бюджета на следующий год предполагаемый бюджет компании составит 15,172 млрд. песо, в то время как Mexicana Airlines было разрешено потратить 119,6 млн. песо. В настоящее время в Мексике насчитывается 78 аэропортов, но 38 из них находятся в частном управлении и только три - в ведении Министерства обороны. Правительство намерено увеличить этот показатель и передало ряд аэровокзалов в ведение военных и морской пехоты. По мнению правительства, появление в воздушном пространстве нового государственного участника будет способствовать развитию авиасообщения и росту регионов с высоким потенциалом для туристического сектора страны. "Частное участие в управлении аэропортами, как показывает практика, не оказывает существенного влияния на благосостояние населения. Некоторые аэропорты были закрыты из-за их низкой рентабельности вследствие неэффективного управления, независимо от негативного влияния на связность различных населенных пунктов", - говорится в программе федерального правительства "Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica 2023-2024" (Группа аэропортов, железных дорог, вспомогательных и сопутствующих служб, Olmeca-Maya-Mexica 2023-2024). В целях обеспечения национальной безопасности и содействия развитию страны администрация передала военным и военно-морским силам управление стратегическими объектами аэронавигационной инфраструктуры, включая аэропорт Фелипе Анхелес в штате Мехико, авиакомпанию Mexicana и строящийся аэровокзал в Тулуме, недалеко от туристической жемчужины Канкуна. Кроме того, ожидается, что компания возьмет на себя управление Северным аэропортом в Аподаке (штат Нуэво-Леон), срок действия частной концессии которого истекает в ближайшие несколько недель. Таким образом, по истечении шестилетнего срока военным и морским пехотинцам придется делить свое время между обеспечением безопасности и управлением туристической и коммерческой деятельностью, что связано с принятием на себя управления этими международными инфраструктурами. Переход от задач по обеспечению безопасности к задачам по предоставлению услуг сопряжен с коммерческими и логистическими проблемами, которые варьируются от нехватки специализированного персонала, отсутствия самолетов и сертификатов до марафонских дней, необходимых для завершения строительства инфраструктуры в сроки, обещанные президентом. Например, при взлете Mexicana военным пришлось снизить свои ожидания. Из двадцати направлений, заявленных при запуске авиакомпании, она отступила и предупредила, что начнет только с девяти, за что компенсирует путешественникам, купившим билеты в те места, куда пока не будет предлагать услуги. Кроме того, в связи с изменением планов будут скорректированы и маршруты самолетов: если раньше они обещали перевозить до 160 пассажиров, то теперь смогут вместить только 50 человек. Пабло Касас, генеральный директор Национального института аэронавигационных правовых исследований, предупреждает, что самолеты Embraer для ближнемагистральных рейсов будут дорогими в эксплуатации. "В идеале открытие должно быть перенесено на конец января, иначе это будет очень накладно и создаст угрозу безопасности полетов", - говорит он. До открытия международного аэропорта Тулума "Фелипе Каррильо Пуэрто" остаются считанные дни, но официального сайта нет, а в аэровокзале компании Mexicana размещена лишь иллюстративная информация, но купить билеты пока невозможно. Терминал в Тулуме расположен в стратегически важной туристической зоне мексиканского Карибского бассейна, и планируется, что он будет обслуживать 5,5 млн. пассажиров в год. Такая инфраструктура будет напрямую конкурировать с аэродромом, который Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) эксплуатирует в Канкуне. Для этого специалисту придется научиться вести переговоры с авиакомпаниями, аэропортами и международными организациями. Касас также подверг критике тот факт, что при нынешнем правительстве гражданские авиационные власти стали милитаризованными. "Военных сделали аэропортовыми и авиационными бизнесменами, не имея соответствующих навыков, потому что это чисто гражданский бизнес, где необходимо получать прибыль, и, к сожалению, армия, при всех льготах и уважении, которого она заслуживает, не имеет в этом опыта", - говорит он.