Правительство Трампа отменяет 13 маршрутов мексиканских авиакомпаний в США

Новая турбулентность надвигается на небо между США и Мексикой. Министерство транспорта США отменит 13 маршрутов мексиканских авиакомпаний, которые уже работают или находятся в процессе запуска, в ответ на невыполнение Мексикой соглашения о воздушном транспорте 2015 года. Новый указ правительства США также отменяет все комбинированные рейсы между США и международным аэропортом Фелипе Анхелес в Мексике (AIFA). В указе, изданном во вторник, министр транспорта Шон Даффи заявил, что эта мера была принята в ответ на «продолжающееся нарушение» Мексикой соглашения о воздушном транспорте между США и Мексикой, подписанного десять лет назад. Эта мера также замораживает любое расширение услуг мексиканских авиакомпаний между США и международным аэропортом Бенито Хуарес (AICM) в Мехико. «Джо Байден и Пит Бутиджег были слишком слабы, чтобы противостоять Мексике, когда она нарушила наше двустороннее соглашение об авиаперевозках. Эти соглашения являются обязательными, и, как и в случае с нашими торговыми соглашениями, президент Трамп будет ставить интересы США на первое место и обеспечит их соблюдение», — заявил Даффи в своем заявлении. Решение США затрагивает не только существующие рейсы, но и маршруты, которые планируют открыть авиакомпании Aeroméxico, Volaris и Viva Aerobus в период с октября по декабрь, который является одним из пиковых сезонов для этого сектора. Это серьезное оскорбление, поскольку американский рынок принимает около 70% международных туристов, путешествующих в Мексику или из Мексики. По данным американских властей, под запрет попали рейсы Aeroméxico между Мехико и Сан-Хуаном (Пуэрто-Рико), а также между аэропортом Фелипе Анхелес и техасскими городами Хьюстон и МакАллен. Также были отменены маршруты между мексиканской столицей и Ньюарком, Нью-Джерси, авиакомпании Volaris, а также рейсы, предлагаемые Viva Aerobus из аэропорта Фелипе Анхелес в Остин, Техас; Нью-Йорк-JFK; Чикаго-О'Хара; Даллас-Форт-Уэрт; Денвер-Хьюстон; Лос-Анджелес; Майами; и Орландо, Флорида. С июля прошлого года администрация Трампа угрожала нанести удар по мексиканскому авиационному сектору, считая, что страна нарушила двустороннее соглашение об авиации с 2022 года. В том году правительство Андреса Мануэля Лопеса Обрадора сократило временные интервалы для взлета и посадки в аэропорту АИКМ и обязало американские грузовые авиакомпании перенести свои операции в аэропорт АИФА. На фоне этого первого предупреждения в середине сентября DOT распорядилось прекратить альянс между Delta и Aeroméxico, посчитав, что это было вредно для остальных американских авиакомпаний, и это решение было оспорено вовлеченными компаниями. Департамент указал, что эти меры приняты после многолетних предполагаемых нарушений со стороны Мексики, включая отмену слотов для американских авиакомпаний в международном аэропорту имени Бенито Хуареса и принудительное перемещение грузовых перевозок США в аэропорт AIFA в штате Мехико. США заявляют, что готовы пересмотреть свое решение об отмене маршрутов, если Мексика вновь начнет в полной мере соблюдать авиационное соглашение 2015 года. «Пока Мексика не прекратит игры и не выполнит свои обязательства, мы будем продолжать требовать от нее ответственности. Ни одна страна не должна иметь возможность без последствий использовать наших перевозчиков, наш рынок и наших пассажиров», — заявили в США. Рохелио Родригес, эксперт по авиационному праву из УНАМ, объясняет, что распоряжение США в отношении мексиканской авиации должно быть срочно рассмотрено правительством Клаудии Шейнбаум, учитывая экономические последствия, которые повлечет за собой вето такого масштаба в преддверии декабрьских праздников и в связи с предстоящим чемпионатом мира по футболу 2026 года. «Президент Шейнбаум сумела справиться с более сложными ситуациями в других секторах, и в данном случае было бы целесообразно проанализировать, в какой степени нарушается двусторонний авиационный договор 2015 года», — отмечает он. Введение запрета на полеты мексиканских авиакомпаний усугубляет конфликт между правительствами США и Мексики в особенно напряженный момент: 1 ноября истекает срок таможенного перемирия, предоставленного Трампом южному соседу, в соответствии с которым он обязуется ввести 30-процентное повышение тарифов на мексиканские экспортные товары, не соответствующие требованиям TMEC. Хотя правительство Клаудии Шейнбаум заверило, что отношения с Белым домом остаются дружественными, отмена этих нескольких авиамаршрутов открывает новый фронт в двусторонних отношениях.