Ветирование мексиканских рейсов и запрет альянсов: новый фронт торговой войны США с Мексикой

Президент Дональд Трамп угрожает нанести новый удар по Мексике, на этот раз по ее авиационной отрасли. Министерство транспорта США объявило о ряде ограничений против мексиканских авиакомпаний в отместку за сокращение операций в международном аэропорту Мехико (AICM), введенное мексиканским правительством с 2022 года. Не жалея слов, министр транспорта США Шон Даффи выступил в эти выходные с серьезной угрозой: США будут отклонять запросы на полеты из Мексики, если мексиканское правительство не снимет озабоченность по поводу условий доступа своих авиакомпаний на мексиканский рынок. В рамках пакета мер агентство предлагает отозвать разрешение на альянс Delta-Aeromexico - важнейшее соглашение для обеих компаний. «Пусть эти действия послужат предупреждением для любой страны, которая считает, что может воспользоваться Соединенными Штатами, нашими авиакомпаниями и нашим рынком», - говорится в письме Даффи. В ответ на это президент Мексики Клаудия Шейнбаум заявила в понедельник, что «нет никаких причин» для ограничения полетов из Мексики в Соединенные Штаты. Жалобы американских авиакомпаний относятся к 2022 году, когда правительство Андреса Мануэля Лопеса Обрадора предприняло ряд мер по снижению загруженности международного аэропорта Мехико (AICM) и расширению операций в новом на тот момент аэропорту Фелипе Анхелес (AIFA) в штате Мехико. В числе этих действий авиакомпании были вынуждены перенести свои грузовые операции в новый терминал, а посадочные и взлетные места - так называемые слоты - в AICM были сокращены, что повлияло на расписание как внутренних, так и международных авиалиний. Даффи заявил, что этими решениями Мексика нарушила торговое соглашение между двумя странами, подписанное в 2015 году. «Мексика отказалась от своих обещаний, нарушила рынок и оставила американские компании с пустыми руками, понеся миллионные дополнительные расходы», - сказал он. В качестве ответной меры Министерство транспорта США заявило, что теперь потребует от мексиканских авиакомпаний предоставлять расписания всех своих рейсов в США. Кроме того, с октября любой чартерный рейс из Мексики, приземляющийся в США, должен быть одобрен американскими властями. И наконец, власти США открыли возможность для аннулирования альянса Delta/Aeromexico. Это соглашение будет пересмотрено, чтобы убедиться, что оно соответствует стандартам конкуренции на своем рынке. Delta Air Lines предупредила, что прекращение действия соглашения окажет значительное влияние на путешественников, а также на рабочие места и трансграничные сообщества. По оценкам авиакомпании, потеря прямых рейсов помешает прибытию более 140 000 американских туристов и почти 90 000 мексиканских путешественников. В письменном заявлении Aeromexico сообщила, что рассматривает это распоряжение и представит ответ совместно с Delta в ближайшие несколько дней. Угроза не маленькая. На американский рынок приходится около 70% международных туристов, путешествующих в Мексику или из нее. Президент Шейнбаум заявила в понедельник в Национальном дворце, что Соединенные Штаты еще не уведомили их о новых ограничениях, поэтому они будут ждать, чтобы узнать точные меры, однако она сказала, что любое новое изменение или решение должно быть основано на технических критериях и приоритете безопасности. Правительство Мексики утверждает, что решения, принятые в 2022 году, были частью стратегии по повышению безопасности, эффективности и конкурентоспособности авиационного сектора. Рохелио Родригес Гардуньо, специалист по аэронавтике из UNAM, отмечает, что администрация Трампа принимает протекционистские меры в интересах своей авиационной отрасли. Точка максимального напряжения, по словам Родригеса, будет достигнута в октябре следующего года, когда планируется декабрьский сезон полетов, период высокого спроса на путешествия. "Если Министерство финансов решит понизить рейтинг мексиканских авиакомпаний в США, эти маршруты будут немедленно покрыты американскими авиакомпаниями. Правительственный вопрос заключается в том, почему мексиканские авиакомпании будут подвергаться неопределенности, не зная, смогут ли они работать или нет", - говорит он. Новый фронт между Мексикой и США, теперь уже в воздушном секторе, открылся менее чем через два года после того, как латиноамериканская страна восстановила статус категории 1 по стандартам США, после того как в течение 28 месяцев ей был присвоен более низкий статус, не позволявший открывать новые маршруты в Соединенных Штатах. Это клеймо удалось снять в сентябре 2023 года после напряженной работы двух стран. Теперь, сетует Родригес, это новое ограничение будет означать новую смирительную рубашку для мексиканских авиакомпаний. «Мне кажется, что это будут напряженные дни, и я надеюсь, что президенту Шейнбауму удастся умело обезвредить эту бомбу», - заключает специалист. После этого заявления мексиканская индустрия авиаперевозок сомкнула ряды вокруг правительства Шейнбаума. Национальная палата воздушного транспорта (Canaero) предупредила, что меры США окажут серьезное влияние на авиационную отрасль, что отразится на связности, торговых потоках и конкурентоспособности сектора между двумя странами. Представители отрасли заверили, что в рамках двунационального диалога приоритетом должны стать пассажиры, связь, а также экономическое и социальное развитие между двумя странами. Таким образом, правительству Шейнбаума предстоит новая борьба с Соединенными Штатами в разгар переговоров по вопросам тарифов, борьбы с наркотрафиком и миграции.