Гран-при Мексики отмечает 10-летие после своего возвращения и приносит стране доход в размере 20 миллиардов песо.

Автодром Hermanos Rodríguez будет украшен особым покрывалом в воскресенье, в день Гран-при Мехико. Трибуны будут покрыты более чем 30 000 бумажных бабочек-монархов, чтобы почтить и защитить этот вид в стране во время одной из самых важных гонок для страны, поскольку отмечается 10-летие возвращения Формулы-1. Это событие имеет большое значение, поскольку феномен Формулы-1 набирает обороты по всему миру, принося миллионы долларов, и каждая страна стремится привлечь организаторов, чтобы получить место в календаре из 24 гонок. Мексика использовала лучшие элементы своей культуры, чтобы поддержать ажиотаж вокруг гонок. Гран-при Мехико принесет стране доход в размере 20,892 миллиарда песо, согласно данным Национальной палаты торговли, услуг и туризма столицы (Canaco). Соревнования F1 проходят в течение трех дней: пятница — тренировки, суббота — квалификация, воскресенье — гонка. Это приносит доход, сопоставимый с крупными музыкальными фестивалями. Продажа билетов на автодром оценивается в 7,914 миллиарда песо. Заполняемость отелей в выходные дни достигнет 90%, и, по данным Canaco, это принесет 4,247 миллиарда песо дохода от туристических услуг. Мексиканская гонка проводилась в три этапа: первый состоялся в период с 1962 по 1970 год. Вторая была более короткой и проходила с 1986 по 1992 год, с участием таких гонщиков, как Айртон Сенна, Михаэль Шумахер и Ален Прост. Возвращение произошло в 2015 году, когда частные инициативы и федеральное правительство сумели убедить FIA. Этому способствовал тот факт, что в том сезоне Чеко Перес, который выступал за Force India, имел поддержку самого богатого человека в мире на тот момент, Карлоса Слима. Правительство Энрике Пенья Ньето выделило более 400 миллионов песо на проведение мексиканской гонки через ныне несуществующий Фонд туризма. В администрации Андреса Мануэля Лопеса государственное финансирование было прекращено, и все расходы легли на организаторов, Межамериканскую корпорацию развлечений (CIE), и инвесторов. Таким образом, с 2019 года гонка проводится за счет частных средств. Правительство Мехико оказывает поддержку, предоставляя все услуги общественного транспорта и безопасности. Контракт Формулы-1 в Мексике был продлен благодаря миллионным доходам и буму популярности среди болельщиков. В апреле прошлого года был подписан договор о продлении контракта до 2028 года, что открывает возможность для новых переговоров. «Нас объединяет невероятное будущее», — сказал Стефано Доменикали, глава Формулы-1. Десять лет назад самый дешевый билет на Формулу-1 стоил 1500 песо. Сейчас самый дешевый билет стоит 3900 песо, то есть подорожал на 160%. Самые дорогие билеты — это билеты в клуб паддок, расположенный рядом с гаражами, где они стоят более 200 000 песо. Цена за 250 миллилитров пива составляет 190 песо, а за несколько тако — от 160 до 185 песо. Организаторы установили вдоль трассы общественные диспенсеры с водой. По данным туристического агентства F1Destinations, специализирующегося на Формуле-1, мексиканская гонка входит в тройку самых дорогих гонок календаря, уступая только Лас-Вегасу и Майами. В прошлом году Гран-при посетили 404 958 человек, что на 11 000 человек больше, чем в 2023 году. В первом заезде приняли участие 336 174 человека. В заезде 2025 года будет одно большое отсутствие — Чеко Перес, который в этом году остался без места после внезапного увольнения из Red Bull. Перес сразу же стал кандидатом для нескольких команд. Cadillac, компания, которая дебютирует в Формуле-1 в 2026 году, подписала с ним контракт, чтобы он возглавил их проект вместе с финном Валттери Боттасом. В офисах Гран-при Мексики уже потирают руки в предвкушении следующего года с возвращением их местного героя.