Фанаты на Гран-при Мексики: «Роскошь стала доступной для всех»

В эксклюзивном коридоре Формулы-1, рядом с гаражами команд, царит сдержанный хаос, анархия, которая уже была усмирена. Группа журналистов ждет прибытия гонщиков на трассу. Некоторые из них избегают взглядов, прячутся под кепками, как Ландо Норрис, а другие наслаждаются тем, что их фотографируют, как Пато О'Уорд, который хотел похвастаться костюмом, украшенным цветами, напоминающим о певце Хуане Габриэле. Другие, уже привыкшие жить под прицелом камер, наслаждались прогулкой между камерами и мобильными телефонами, как Чарльз Леклерк в сопровождении своей партнерши Александры Сент-Млю и таксы по кличке Лео, которая стала настоящей сенсацией на трассе. Гран-при Мексики открыл свои гаражи для Формулы-1 в 10-й раз с момента своего возвращения в 2015 году. Праздник был омрачен отсутствием Чеко Переса. За исключением этого, фанаты снова заполнили трибуны, снова одели цвета Red Bull, Ferrari и фаворита McLaren. «Чеко — большой импульс для Гран-при. В этом году видно, что люди не так воодушевлены. В следующем году с его возвращением будет сумасшедший ажиотаж», — говорит Фройлан Родригес, мужчина, одетый в красную форму Ferrari и маску борца. Кроме того, фанаты потратили все свои сбережения, чтобы насладиться автогоночным фестивалем. Стакан пива, который на самом деле был размером с банку, стоил 105 песо. Были даже хот-доги по 200 песо. Чтобы купить сувенир, например кепку, нужно было потратить от 1500 до 3500 песо, что в два раза дороже, чем в любом официальном магазине за пределами автодрома. Цены на билеты выросли на 160% по сравнению с 2015 годом. «Цены растут с каждым годом, это очень сложно. В среднем я тратила около 30 000 песо на каждые выходные», — рассказывает 19-летняя Лана Гонсалес, украсившая свою голову плакатом в честь О'Уарда. «Я действительно считаю, что Формула-1 перестала быть такой элитарной, потому что это явление стало более глобальным и популярным. Мы действительно видим, что роскошь стала доступной для всех. Те, кто может купить пять билетов, покупают их, а те, кто может купить только один, могут воспользоваться беспроцентным рассрочкой и оплачивать билет по частям. Это открыло доступ к этому виду спорта», — объясняет 50-летняя Джина Пинеда, руководительница PR-агентства, специализирующегося на моде. «Это уже не элитарный вид спорта. Оно стало массовым, есть варианты на любой вкус и доход. Это привлекает много внимания сейчас, когда все стало массовым благодаря социальным сетям. Эта страна больше не живет только футболом, есть уже те, кто ждет целый год, чтобы посмотреть Формулу-1», — добавляет Фройлан Родригес, один из сотен болельщиков, который с 2015 года не пропустил ни одной из 10 гонок в Мексике. Леандро Беджарано и Мелисса Ферро приехали из Буэнос-Айреса, чтобы поддержать своего соотечественника Франко Колапинто. «Приехать из Аргентины очень сложно, в нынешней экономической ситуации это довольно дорого, но мы жертвуем собой и приезжаем», — говорит Беджарано, готовясь повесить флаг Аргентины. «Цены высокие, еда дорогая, но приехать сюда — это круто, оно того стоит. Я был на Corona Capital, и там похоже, хотя Гран-при дороже в плане одежды и кепок», — считает 21-летний Рауль. Джина Пинеда, укрывающаяся от солнца под деревом, считает, что ежегодный рост цен «неизбежен, потому что мы живем в глобализированном мире с курсами валют. Посещение такого мероприятия — это личная роскошь. Само мероприятие дорогое, поэтому приходится тратить много на еду». Исраэль Лопес и Хесус Гонсалес — две противоположности: первый посетил последние 10 гонок, второй же впервые участвует в мероприятии в 73 года. Гонсалес, который живет в Куаутитлан-Искалли, сел в метро вместе со своими тремя детьми, чтобы поехать на автодром Hermanos Rodríguez. «Меня привлекает скорость», — говорит он, укрываясь от полуденного солнца. Лопес приходит на гонку с группой друзей, которые также являются постоянными посетителями его ресторана в городе, Tony Joe, который стал местом просмотра F1. Лопес прославился на автодроме тем, что носит всевозможные костюмы в честь Чеко Переса. «Мы, мексиканцы, такие: мы экономим, участвуем в розыгрышах билетов. Примером может служить и чемпионат мира по футболу, на который многие люди покупают билеты за несколько месяцев в рассрочку без процентов», — говорит он. Только в эту пятницу на стадион пришло 101 327 человек. В каждом уголке трассы происходят бурные сцены: мариачи, которые играют отчаянно, как в сцене из «Титаника», но никто не обращает на них внимания, VIP-фанаты, которые бегают за гонщиками в поисках фото, как будто охотятся за покемонами, или фанаты, которые зарываются за решетками, чтобы снимать размытые изображения машин. Все это происходит циклически в течение этих трех дней, когда деньги улетучиваются быстрее, чем Формула-1.