Подвиг Марлона Вальдеса, моряка, спасшего "Отис" с затонувшего судна
Мексика 2023-10-29 17:03:18 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Отис срывал стены с больших зданий. Он сотрясал дома. Он опрокидывал пароты и кибы. И это на суше, где люди, укрывшиеся в шкафах, не могут забыть его звук. Марлону Вальдесу 24 года, он моряк и находился на судне в бухте Акапулько, когда на него обрушился ураган пятой категории, самой высокой по шкале Саффира-Симпсона. Он охранял яхту своего шкипера. Таких, как он, в главном порту Герреро были сотни. Из всего, что там было, не осталось ничего. Точного числа он не знает, может быть, их было 200, а может быть, и больше, 400. Только в его секторе, в так называемой Агуаде, было около 40 яхт. В каждой из них было не менее двух человек. После урагана о многих из них больше ничего не было слышно. История Марлона - это история города, который отказался от всего, чтобы обратиться к туризму. Вальдес изучал маркетинг в университете, но не смог найти работу, которая позволила бы ему жить на средства от учебы, и благодаря другу отправился в порт. В течение четырех месяцев он работал там бесплатно, чтобы получить знания. Когда он получил libreta de mar - паспорт, позволяющий морякам устраиваться на работу в любом порту мира, ему было 22 года. Яхта, на которой он работал, арендовалась на три-пять часов для проведения вечеринок, мероприятий или экскурсий. Она огибала бухту и становилась на якорь, чтобы туристы могли поплавать. Марлон отвечает не только за сохранность всего, но и за приготовление напитков и блюд, поскольку чаевые - ключевая часть его зарплаты. Находка черепахи или дельфина стала ключевой частью его зарплаты. С тех пор как он начал работать моряком, Марлону не раз приходилось дежурить на судах. Он говорит, что это обычная практика в данном секторе: "Это задача, которая возникает сама собой, и дело не в том, хочешь ты ее выполнять или нет. Как моряк, вы обязаны и обязаны заботиться о своем судне и идти на дно вместе с ним". Парусное плавание происходит только во время шторма. Тогда владельцы поручают своей команде оставаться на яхтах, чтобы присматривать за ними, не допустить их поломки, столкновения с другими. За ночное бдение, охрану чужого имущества обычно не платят. Ранним утром 24 октября Марлон и его напарник получили ужин за охрану 42-футовой яхты: килограмм стейка al pastor был платой за то, что они выжили в "Отисе". Во время интервью он отвлекается на объяснение технических терминов, признается, что у него бывают флэшбеки от шока и что он до сих пор не может забыть фрагменты того раннего утра. Они возвращаются к нему в кошмарах по ночам. Он спокоен и говорит, что, по крайней мере, больше не плачет, когда рассказывает эту историю. Это невероятная история моряка, которому удалось выжить и спасти своего напарника во время урагана, разрушившего один из главных городов Мексики. Весь вторник шел дождь, поэтому во второй половине дня на яхте не было туристов. Владелец яхты поручил Марлону, который обычно является моряком, стать капитаном и присматривать за одной из его лодок. Ему помогал 19-летний юноша. Они прибыли на яхту с несколькими мешками картошки, едой и водой, чтобы продержаться ночь. Все в порту знали о предупреждениях. Мы знали, что ветер будет сильным, но мы должны были быть "готовы" к таким вещам", - язвительно говорит моряк. В 23.30 ветер начал усиливаться. Он сделал все по плану: поставил вокруг яхты фендеры - шары, которые принимают на себя удары других судов, включил двигатели, начал давать яхте "аванты" - ускорения, чтобы не лопнули канаты, удерживающие яхту вместе с якорем, надел жилеты. "В 12 часов я увидел, что все уже не в наших руках, - смиренно говорит он. Линии стали обрываться одна за другой. С этой лодкой на носу я мог добраться до другого конца залива за 15 минут, а с ураганом она даже не двигалась". Ветер стал уносить другие лодки, одна из которых столкнулась с его собственной. Корпус лодки был разбит, а через трещину по правому борту начала поступать вода. Сначала он звал на помощь: "По радио никто не мог помочь, я связывался с военно-морским флотом, со службой капитана порта, там было то же самое. У них тоже были мертвые люди. Дело в том, что море не щадит никого, даже такие большие суда, как у них. Поэтому я думаю, что они также защищают себя от всех тех потрясений, которые вызвал ураган". Яхта с Марлоном и его матросом на борту тонула. Он сделал два звонка, первый - владельцу яхты: "Я сказал ему, что не могу спасти его яхту. Он сказал мне, чтобы я держался, перерезал линии лодок, которые на нас надвигались. Он сказал мне: "Если ты видишь, что больше не можешь, прыгай, но, пожалуйста, держись". Это было все, и я сказал: "Хорошо, готово". Он сделал все, что просил шкипер, но это не помогло. Тогда он позвонил матери: "Я сказал ей: "Не волнуйся, все будет хорошо, я тебе скоро позвоню", и все. Я уже тонул". В этот момент партнер Марлона начал плакать. "Мне пришлось его успокаивать, потому что иначе от него не было никакого толку, он мне мешал. Сначала мне пришлось его успокаивать, потом я подумал, что нужно дождаться определенного момента, чтобы можно было прыгать. Потому что, когда лодка тонет, она затягивает тебя, засасывает, поэтому мы прыгнули, когда осталось совсем чуть-чуть". Они прыгнули, а ураган продолжался. "Было еще 12.30, я погрузился очень рано. "Все было белым, не было видно, куда он движется. Были видны обломки, было видно дизельное топливо, оно светится в воде. И мы плыли через дизельные обломки, ну, плыли, потому что мы даже плавать не умели. У тебя нет тела, чтобы плыть против течения". Задача состояла в том, чтобы удержаться. За те 40 минут, что они находились во власти урагана, они даже видели, как мимо пронесся кусок пирса. Кусок дерева пронзил руку его спутницы. "Все, что я ему говорил, - это прикрыть шею и вдыхать как можно больше воздуха, потому что волны топили нас, они швыряли нас. Я сказал ему, чтобы он держался за что-нибудь плавучее". Затем Марлон услышал, как включились двигатели лодки. Под водой звук слышен лучше, - объясняет он. Я был в 10 метрах от них, им пришлось плыть. Как проплыть 10 метров во время урагана? Марлон приплыл, неся на руках своего напарника, который истекал кровью и уже не мог плыть. Поэтому моей целью было добраться до него, всегда было добраться до него, потому что, когда мы прыгнули в воду, я сказал ему: "Если ты хочешь умереть, я не хочу, позаботься обо мне, потому что я позабочусь о тебе". Он подошел и ухватился за оборванный линь лодки. Он начал кричать. "В этот момент я подумал, что они не должны сцепляться - сцепление - это движение двигателей, потому что если они сцепятся с винтом, который как вентилятор, то можно зацепиться - поэтому я не отпускал его, но и не отпускал линь, я пытался подняться и увидел, что там кто-то есть, и единственное, что я крикнул: "Не сцепляйтесь и помогите! Этот человек не был членом экипажа лодки, но он успел запрыгнуть на борт, когда лодка начала тонуть. Следующие несколько часов они держались втроем, они были ближе к клубу, и другие лодки заглушали ветер. Когда все закончилось, он стал искать аптечку, чтобы помочь своему товарищу, воду и еду. С помощью фонарика он также осмотрел все, что было перемещено. Никто не мог понять, как они туда попали. Утром он первым делом вышел к яхт-клубу и увидел, что все разрушено. Ему пришлось искать своего лучшего друга, который присматривал за другой яхтой. Его послали опознать первые семь тел, которые удалось найти. Это были знакомые мне люди, с которыми я здоровался несколько часов назад, но они не были моими друзьями, поэтому я старался следовать за ними". Первый отрезок пути домой Марлон проделал босиком. В Акапулько после Отиса не было ничего, кроме сплющенных зданий, деревьев, столбов и поваленных рекламных щитов. Апокалиптическая панорама, дополненная мародерством. "Я прихватил пару шлепанцев, я не мог позволить себе разграбить место после того, как чуть не погиб". Он продолжил. В это время его мать, Ивонна Вильягомес, проделала тот же путь, но в обратном направлении, чтобы отправиться на его поиски. "Я просто хотела, чтобы он проехал мимо, чтобы я могла его забрать. Я провела всю ночь, прижавшись к окну, прося Бога спасти не меня, а его", - рассказывает эмоциональная женщина. "Когда он мне позвонил, я по голосу поняла, что он напуган, он мне не сказал, но он мой сын, я его знаю. Мы с ним как муэгано, мы оба одиноки, я разведена", - говорит она. "Позже он сказал мне, что слова о том, что с ним все будет хорошо, помогли ему жить дальше. Утром, когда Марлон пробирался через обломки разрушенного города, к его матери приехал друг. Он приехал на мотоцикле и сказал мне, что с Марлоном все в порядке, что он выжил, я сказал ему: "Сынок, не обманывай меня". Пока я вез его к матери, Марлон подъехал к этому зданию в центре Колонии Акапулько. "Все ждали меня", - говорит взволнованный мальчик. Правительство Андреса Мануэля Лопеса Обрадора признало 43 погибших и 36 пропавших без вести в результате урагана. Все на побережье Акапулько было разрушено. "На данный момент нет ничего. Весь яхт-клуб, вся пристань, пристань Санта-Люсия, пристань Пуэрто-Маркес, Performance, куда приходят лодки, Aguada, где они становятся на якорь? Ничего нет, - говорит Марлон Вальдес. Лодки для вечеринок исчезли, яхта Acarey затонула, а Bonanza села на мель, раздавив все остальные лодки. "В какой-то степени я чувствую свое бессилие из-за того, что не смог помочь другим, ведь это была моя работа, ведь быть моряком - значит спасать жизни, помогать людям в море, - говорит молодой человек и вспоминает: - Например, рядом со мной стояла парусная лодка, а за ней присматривали ребята 17-18 лет, и они кричали мне, чтобы я им помог. Я чувствую себя беспомощным, потому что говорю им "нет", что я не могу им помочь, потому что либо они, либо я. Есть много людей, о которых я не знаю, живы они или нет. Подпишитесь здесь на рассылку EL PAÍS Mexico и получайте все последние новости из этой страны.