Правительство Мексики уверяет, что маневр судна «Cuauhtémoc» в Нью-Йорке был осуществлен лоцманом американского порта.

Правительство президента Клаудии Шейнбаум подтвердило, что маневры учебного судна Cuauhtémoc, начиная с выхода из дока и заканчивая столкновением с Бруклинским мостом в Нью-Йорке, выполнял лоцман американского порта. Раймундо Педро Моралес Анхелес, адмирал-секретарь ВМС (Semar), добавил информацию о трагедии, произошедшей в выходные и унесшей жизни 20-летней курсантки Америки Ямилет Санчес и 22-летнего матроса Адаля Хаира Маркоса. Расследование продолжается, и предварительный отчет властей США будет представлен через 30 дней, подтвердил министр на утренней конференции во вторник в Национальном дворце. «В частности, в Нью-Йорке корабль должен контролироваться специализированным портовым лоцманом из правительства Нью-Йорка. Весь маневр, который совершило судно, с момента выхода из дока до столкновения, находится под контролем лоцмана», - сказал адмирал. В то же время стало известно, как мало времени было у пилота на выполнение операции: от 80 до 90 секунд до столкновения, закончившегося трагедией. Ответы, пока что, недостаточны для решения целого каскада вопросов об аварии. Ожидается, что через месяц будет опубликован предварительный отчет, в котором будут устранены некоторые неизвестные моменты, но на подготовку окончательного отчета, в котором будут определены причины и ответственность, может уйти до двух лет, заявили в понедельник члены Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB). «Кто решает, как будет выполняться маневр и какие средства будут использованы для оказания помощи? Именно пилот порта», - сказал Моралес Анхелес. За подтверждением того, кто командовал судном во время аварии, последовала еще одна ключевая информация: время, которое было у пилота на маневрирование. «Мы не можем рассуждать о том, правильно ли пилот использовал средства, но мы можем сказать, что у него было мало времени для этого. Расстояние от места стоянки судна до мостика было очень коротким. Пилот делает то, что считает необходимым для безопасного маневрирования судна», - добавил он. Информация, обнародованная главой ВМС, породила дополнительные вопросы, которые будут решаться по мере проведения расследования американскими властями. Было ли у пилота время предупредить о предстоящем столкновении? Это был первый вопрос, который возник и на который не было ответа. «Мы не можем определить это на данный момент. Окончательный вердикт вынесут Агентство по безопасности на транспорте США, Береговая охрана и страховые эксперты, которые определят причины и ответственность за аварию знакового учебного корабля, флагмана мексиканских ВМС, также известного как El Embajador и Caballero de los Mares, сказал адмирал-секретарь.