Пропавшие при охране яхты: 24 моряка, которых поглотила яхта «Отис
Мексика 2024-10-25 01:16:16 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Последние подсказки находятся в холодильнике. В куске подложки или поношенном жилете. Их семьи искали ответы в вирусных видеороликах TikTok и фотографиях госпитализированных людей в сотнях километров от побережья Герреро. Они месяцами прочесывали берега, а водолазы находили только мокрый рюкзак или банковскую карту. Они нашли прощальную запись матери, в которой слышен страх: «Только чудо может спасти нас». Это ее мужья, дети, братья и сестры. Их 24 человека, и они были поглощены морем в ту ночь, когда «Отис» пронесся по заливу Акапулько. Их до сих пор не удалось разыскать. Спустя год после прихода урагана EL PAÍS восстанавливает истории тех, кто пропал в море, в голосе их семей. Среди них две женщины и 22 мужчины. Они были матросами, стюардессами, машинистами и капитанами. Большинство из них имели многолетний опыт работы на судах и пережили десятки штормов. Но среди жертв были и двое детей, четырех и девяти лет. Они были выходцами из скромных семей, представителями рабочего класса, которые приводили в движение колеса туризма в Акапулько. Они управляли частными яхтами, владельцы которых хотели, чтобы кто-то присмотрел за ними во время урагана. Одни были вынуждены уехать, другим это было не нужно: «Это была их работа», - говорят их семьи. В Мексике до сих пор используется практика «корабельной вахты», которая заключается в размещении сотрудников внутри кораблей для защиты их от воздуха, дождя и волн. Так было и в ранние часы 25 октября 2023 года, несмотря на то, что пришедший ураган был пятой категории, самой высокой по шкале Саффира-Симпсона, с ветрами 270 километров в час. Некоторые получили сигнал тревоги, в котором служба капитана порта объявила о закрытии бухты, в то время как полные лодки - чем больше, тем больше моряков - продолжали двигаться. Одни - чтобы укрыться возле военно-морской базы, другие - чтобы продолжить сбор. «В тот день они все еще гуляли в бухте», - говорит Эрик Лейро, моряк и сын капитана Леонардо Лейро, который сейчас числится пропавшим без вести. Никакие власти не помешали сотням жизней бросить на произвол судьбы ураган ради имущества. По официальным данным, во время прохождения «Отиса» погибли 52 человека и 31 пропал без вести, большинство из них - на побережье. Последнее тело было найдено в начале декабря. С тех пор военно-морской флот провел сотни поисков и погружений и обнаружил несколько скелетных останков, которые принадлежат другим пропавшим без вести людям. «Но от наших родственников ничего», - сетует Патрисия Ногуэда, жена капитана Андреса Кортеса. Теперь они каждую неделю собираются на военно-морской базе, где их встречают и сообщают новости. В большинстве случаев новостей нет. Но они продолжают возвращаться: кулер, жилетка и кусок подложки пришли оттуда. Тем временем они по-прежнему увязли в бюрократической волоките, не получают психологической помощи и не имеют статуса жертв. Некоторые из них были приняты на службу в военно-морской флот, как обещал тогдашний президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор; другие не соответствуют требованиям и борются за получение вдовьей пенсии. Но прежде всего Кристина Санчес, жена инженера-моториста Фернандо Парра, резюмирует главную просьбу семей: чтобы подобное не повторилось. «Владельцы лодок уже получили деньги по страховке, потому что практически все лодки были застрахованы, но кто вернет нам наших мужей? Мы хотим, чтобы протоколы были составлены так, чтобы это не повторилось», - говорит женщина, которая теперь сама содержит своих двоих детей. Отис оставил после себя несколько уроков. В сентябре этого года, когда «Джон» снова ворвался в Герреро, моряки выступили против своих работодателей: они отказались рисковать своими жизнями из-за урагана. Но это только в Акапулько, где трагедия еще очень свежа. Несколько дней назад моряки с Юкатана были вынуждены остаться на судах, чтобы встретиться с Милтоном. Путь предстоит еще долгий. А пока десятки семей застыли в воспоминаниях, которые не прекращаются, не отпускают: последний звонок, объятия и взгляд. «Мы все еще ждем их. В сухом доке было место только для одной маленькой лодки. Еще до прибытия «Отиса» Эрик Лейро решил оставить на берегу того, на кого работал. У его отца, Леонардо, капитана, 61 года, всю жизнь проработавшего в море, такой возможности не было. Турбийон не помещался в отведенном ему пространстве. Он решил приютить яхту возле военно-морской базы в Акапулько. Около двух часов дня Эрик помог ему разшвартоваться и перевезти яхту: «Это место должно быть укрытием на время сезона ураганов, но, конечно, такого урагана еще не было». С Леонардо остались два моряка: 26-летний Алекс Давид Перес и 33-летний Марко Антонио Франко Сиприано. Втроем они должны были защищать 68-футовую роскошную яхту, рассчитанную на 18 человек. Он никогда не думал о том, чтобы не ходить на работу. «К сожалению, здесь очень трудно так думать. В такой обстановке ты думаешь: «Охранять яхту - это моя работа, здесь живет моя семья». Он был очень ответственным. Но я не думаю, что он предполагал, что все произойдет так тяжело», - говорит сейчас его сын. Они общались всю вторую половину дня, он просил их беречь себя. В 11 вечера он снова набрал номер, последний: «Он сказал мне, что уже сошел с ума». Водолазы извлекли только часть задней крышки турбийона. А также прохладную коробку, которая была найдена на острове Ла-Рокета, в другом конце залива. Внутри - морские книги Леонардо, Давида и Марко Антонио. Банковские карты и мобильный телефон одного из моряков. Внутри - ответ. «На мобильном телефоне была запись. Моряк прощался со своей матерью, потому что лодка уже столкнулась с другой, он сказал ей, что они тонут, что спасти их может только чудо от Бога». Спустя год от всех троих не осталось и следа. Они рыбачили всего месяц. Серхио Мартинесу Дурану было 22 года, и он только что вернулся из Сальтильо, штат Коауила, куда отправился попытать счастья в поисках работы. Его не убедили, и он вернулся в Акапулько. Шкипер лодки заставил его присмотреть за ней в ту ночь, говорит его отец Серхио Мартинес. Так же поступили и трое других моряков. Вчетвером они разделили между собой лодки Perla I и Perla II. Поскольку это были маленькие лодки, они привязали себя к Barracruda 4, чтобы иметь больше шансов. Отис разбил сотни лодок, которые были в заливе Акапулько в ту ночь. Ни канаты, ни швартовы не выдержали натиска урагана. Не выдержала и «Барракруда», которая в итоге затонула, унеся с собой лодки и рыбаков. Из четырех человек выжил только один. Тело третьего было найдено на плаву через несколько дней. Помимо Серхио, не был найден и Эдуардо Мартинес Лейва. С тех пор его отец каждую неделю совершает часовую прогулку на военно-морскую базу, чтобы дождаться новостей о сыне. Он с гордостью показывает фотографию, но смотрит на нее и признается: «Это утомительно». Кристина Санчес показывает маршрут, по которому Литос шел той ночью. На яхте, одной из самых современных в бухте, была установлена система EPIRB, которая, подобно черному ящику в самолете, фиксировала ее передвижения. Яхта, обычно стоящая на якоре в Пуэрто-Маркесе, начала день в районе Пунта-Бруха, рядом с военно-морской базой, так как считала, что там она более защищена. Но там уже было так много лодок, что они оказались почти на улице. Там они переждали ураган. Команда была в полном составе: капитан, 43-летний Улисес Диас, 39-летний инженер по двигателям Фернандо Парра, муж Кристины, 31-летний матрос Алехандро Сандовал и даже хозяйка, 29-летняя Эбигейл Андраде. За исключением Сандовала, все они работали в море и на судне Litos в течение многих лет. Семьи до сих пор не могут понять, почему их всех забрали. «Он сказал мне, что будет много воды, потому что, возможно, это ураган, но чтобы я была спокойна, что все будет хорошо. Он сказал, что будет следить за всем», - рассказывает Санчес. После 11 вечера он прислал ей видео, на котором было видно, как выглядит море, а также последнее сообщение: «Оно становится все сильнее. Несколько лодок не могут встать на якорь. У нас работают двигатели... Оно очень, очень сильное. Мы нервничаем, но мы в безопасности». Они не нашли следов ни одного из четырех членов экипажа, а больше всего пропавших - на судне Litos. С лодки были найдены только двигатели. Рюкзак Фернандо, который запутался в пропеллере. Его жена до сих пор спрашивает: «Я не очень разбираюсь в морских проблемах, но почему они не вытащили их? Почему флот не эвакуировал их? Я просто не хочу, чтобы такая трагедия случилась с другой семьей. Не стоит терять жизнь из-за лодки. Она успела набрать номер своей дочери и произнести ее имя. 19-летняя София услышала голос отца, прежде чем линия оборвалась. Было 12 часов ночи. Отис раскрывал пасть в Акапулько, и моряки стали первой добычей. 42-летний Андрес Кортес был капитаном судна «Бахус» и работал в море уже два десятка лет. В тот день он чинил листы в своем доме в Пие-де-ла-Куэста, чтобы обеспечить безопасность своей семьи. В три часа дня ему позвонил его матрос, 36-летний Густаво Уртадо, и попросил собраться и купить провизию на ночь, как они обычно делали каждый раз, когда наступала их очередь дежурить на судне. Оба до сих пор числятся пропавшими без вести. На данный момент семьи получили жилетку и набор домино с именем Бахуса. «Это все. Ни одной части лодки не найдено, ничего, поскольку она была сделана из стекловолокна, военные говорят мне, что она могла развалиться на части... и у нас нет ничего от его тела», - сокрушается его жена Патрисия Ногуэда. «Я все еще жду его. Хотя прошел уже целый год. Многие люди говорят мне, чтобы я перестала его искать, чтобы отпустила его, что он не вернется, может быть, он и не вернется. Но спустя год я еще не теряю надежды». Последний взгляд был печальным. Федерико Гомес выходил в девять часов вечера 24 октября 2023 года, чтобы отправиться на работу в Acarey, один из самых известных тусовочных баров в бухте Акапулько. В эту ночь на борту трехэтажной яхты находилось шесть членов экипажа. Их должно было хватить, чтобы позаботиться о нем. Они не пережили Отиса. Тела пятерых из них были найдены, но Лико пропал без вести. «Слава Богу, я видел его в последний раз. Я попрощался с ним. «Береги себя, береги», - сказал я ему. Он просто смотрел на меня грустными глазами. А я улыбнулся ему. Я улыбнулась ему, и он ушел на работу», - говорит его жена Марленн Тенорио. Федерико проработал в Acarey 16 лет. Именно в бухте он познакомился с Марленн, которая продавала ремесленные изделия на набережной. После пандемии они выживали в маленьком жестяном домике на холме на его зарплату моряка. Он не думал о том, что можно не ходить на работу. «Он уходил рано, чтобы быть вовремя, потому что был очень пунктуальным», - пожимает он плечами. «Военно-морской флот говорил нам, что грядет что-то ужасное, но они никогда не говорили нам, что именно». Отис разорвал «Акарей» на части. На видео, снятом одним из моряков, видны минуты перед ударом урагана. Эти кадры - последняя подсказка для его жены. Запись его смеха, компиляция на Тиктоке с изображением его рюкзака. Она искала его в последующие дни, недели и месяцы. Он отправился в больницы Мехико, где ему сказали, что есть человек, похожий на него. Она до сих пор ждет хоть какого-то следа, хоть какой-то зацепки. «Я, как его жена, ничего не слышала. С каждым днем ситуация становится все ужаснее. Для нас нет никакого решения». В этот четверг семья Алехандро Сандоваля отпразднует это событие, приготовив пузоле. Они сделали футболки с его фотографией. «Я выбрал самую красивую, - с гордостью говорит его отец, Алехандро Сандоваль, - мой сын был крут. Посмотрите, у меня есть альбом с чистыми фотографиями». Прошел год без него, а отец до сих пор плачет каждый раз, когда смотрит на 24 октября. Сын ушел в три часа дня в спортзал, а оттуда ему позвонили, чтобы он вернулся и присмотрел за яхтой Litos. Последнее сообщение брату было сделано в 23:30, все шло наперекосяк. Этот поклонник Cruz Azul и электронной музыки проработал моряком всего год. До этого он пробовал себя в качестве механика, а также в малярных компаниях, но все бросил. Он был счастлив в море, говорит его отец, который научил его плавать в небольшом колодце возле Авенида Костера 16 лет назад. Он отправился на лодке в Пуэрто-Вальярта и наслаждался работой. Теперь его поиски заставили отца, который обклеил дом его фотографией и плакатами с объявлениями о розыске, замереть. «Все застопорилось, ничего нет». Отис замолчал, и Ирасима Моралес приступила к поискам мужа. В сопровождении трех дочерей они несколько часов добирались до пристани в опустошенном Акапулько. По пути они встретили несколько капитанов судов. Среди них не было ее мужа, Деметрио Фелипе, который управлял судном Sereno последние 15 лет. Он ушел из дома в три часа дня, когда шкипер попросил его перевести судно на военно-морскую базу и остаться, чтобы присматривать за ним. Она разговаривала с ним в 21.30: «Он сказал мне, что другие лодки уже отчалили и бьются об нее. Он ожидал ураган в три или четыре часа ночи, а не в девять утра. Это был наш последний разговор. Для 48-летнего Фелипе было нормальным переносить штормы на яхте, «это его работа», хотя его жена вспоминает, что раньше у него был другой шкипер, который отправлял его из Акапулько в такие сезоны, чтобы избежать риска. Тогда он отправлялся в Мазатлан или Пуэрто-Вальярта. Но в случае с Отисом он оставался с двумя моряками, чтобы присматривать за 70-футовой яхтой. Только один из них выжил. Кроме Деметрио, пропал 32-летний Рубен Торрес Кампос. «Яхту нашли разбитой на куски, нашли только двигатели, ни одной вещи, ничего. Прошел год, а ответов все нет. Рейна Сарабия потеряла мать, брата и племянника рано утром 25 октября. Мария Илария Дельгадо, Себастьян Эррера (девять лет) и Луис Альберто Лопес (четыре года) находились в лодке «Розмари Кристи», когда прибыл «Отис». Последний раз они выходили на связь в 23:30. «Он сказал мне, что они лежали, что они были в кабине, когда началась непогода», - говорит Рейна за темными очками. Последнее сообщение, которое я отправил ему в 12.05, он не прочитал». Ураган оборвал канаты, на которых стояло в Калете судно «Розмари Кристи», капитаном которого был Висенте Эррера (муж, отец и дед пропавших мужчин). Перед лицом опасности моряк попытался отвести судно на военно-морскую базу, полагая, что это более безопасное место, но ветер уже вздыбил море. Во время пересечения залива судно выдержало две огромные волны. Третья, высотой более шести метров, унесла его на дно. Эррера - единственный, кому удалось остаться на плаву. Он выжил, цепляясь за борт вместе с другим моряком. Военно-морские силы спасли их в семь часов утра на острове Ла-Рокета. Больше о Марии Иларии и детях ничего не было слышно. «Военно-морской флот предпринимал попытки найти их, но нам не повезло, даже не удалось найти яхту. Мы считаем, что они находятся внутри яхты, но если мы не найдем ее, то не найдем и их», - резюмирует Рейна Сарабия. Марко Антонио Чавес не сдержал своего последнего обещания. 54-летний инженер-машиностроитель попрощался с женой утром: «Он приехал рано утром в четверг». «Когда он говорил мне, что приедет в такой-то день в такой-то час, он всегда приезжал. Но он не приехал», - говорит Эрика Динора. Отис потопил лодку «Маразул» в 12 часов ночи, как только налетел ураган. Он взял с собой Марко Антонио и матроса Хосе де Сильверио Гарсию. Капитан выжил. «Он не знает, куда его занесло, потому что из-за ветра не было видимости, и не было никакого источника света. Лодка была очень большая, 98 футов, сделана из алюминия, и она затонула целиком», - рассказывает Динора, которая почти 10 лет проработала на этой же лодке в качестве стюардессы. „Со шкиперами не было никакой связи, никто не подходил ко мне, чтобы сказать, что лодка затонула“, - серьезно говорит она. С тех пор она пересматривает часы, видео и переживает новые ураганы. Дом Джона в Алмазной зоне, где он живет со своей девятилетней дочерью, снова затопило. Он подумывает о возвращении в Пуэрто-Вальярта, где родился, но не возвращается. Вместо этого он каждый вторник пунктуально приходит на прием на военно-морскую базу.