Пять лет спустя правительство признает экологический ущерб, нанесенный строительством «Поезда Майя».

Министерство окружающей среды и природных ресурсов (Semarnat) признало, что спустя пять лет после строительства «Поезда майя» на полуострове Юкатан экологический ущерб, нанесенный этой территории, и необходимость реализации плана восстановления, который, по мнению министерства, должен быть комплексным. На встрече, организованной Секретариатом с представителями СМИ и другими лидерами экологического сектора, Алисия Барсена объяснила, что в ходе реставрации необходимо будет убрать ненужные ограждения, которые мешают проходу животных, или улучшить существующие переходы для диких животных. «Восстановление, необходимое для такого проекта, как Tren Maya, - это комплексное восстановление, потому что должно быть проведено лесовосстановление. Сами жители могут помочь нам восстановить лесную экосистему», - сказал он. План природоохранных органов также включает восстановление деградировавших мангровых зарослей на полуострове и сотрудничество с местными производителями для восстановления джунглей. Они также заявили, что работают над схемой сохранения территории и над объявлением охраняемой природной зоны для системы пещер и кенотов в Кинтана-Роо. Однако дата начала реализации этих мероприятий пока не уточняется, равно как и то, будет ли на них выделен конкретный бюджет. В этой связи заместитель министра по вопросам биоразнообразия и восстановления окружающей среды Марина Роблес заявила, что расходы на реализацию этого плана по восстановлению всех территорий, пострадавших от флагманского мегапроекта президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора, должны будут покрыть те, кто его построил: «Кто бы ни построил, он должен заплатить», - сказала она. Коллектив «Спасите меня от поезда», возникший в 2022 году как кампания, призывающая правительство и граждан предупредить их о рисках, связанных со строительством проекта, выразил благодарность за то, что власти наконец-то прислушались к некоторым жалобам, поступившим еще в первый год строительства, но заверил, что будет и дальше критически относиться к последующим действиям. «С этой позиции мы будем продолжать оставаться открытыми для диалога, чтобы как можно скорее добиться предложенных оговорок и действий по компенсации нанесенного ущерба. Мы будем продолжать осуждать и сотрудничать, потому что больше всего мы заинтересованы в том, чтобы избежать нового экоцида и смягчить наибольший ущерб», - говорится в их заявлении, опубликованном в среду. Поезд Майя с начала правления нынешней администрации является одной из самых больших экологических проблем для Мексики и для президента Шейнбаума. Его строительство привело к вырубке миллионов деревьев и постоянным угрозам биоразнообразию. В 2024 году федеральный суд Юкатана постановил приостановить работы на южном участке 5 в Кинтана-Роо из-за ущерба, нанесенного недрам. Эта мера обязывала правительство предоставить научные исследования, доказывающие, что экологические законы не нарушаются в отношении сложной системы пещер и кенотов, над которыми был построен транспорт. Несмотря на эту и другие правовые меры, принятые экологическими организациями, строительство проекта продолжалось с минимальной прозрачностью и постоянным отрицанием того, что экосистема подвергается воздействию. Сегодня, после пяти лет строительства и отрицания воздействия на окружающую среду, власти исправили ситуацию. До сих пор не названы ни даты, ни суммы, ни конкретные места, где начнется восстановление.