Межокеанский поезд, трамплин Раймундо Педро Моралеса к должности министра морского флота

В конце 2023 года Андрес Мануэль Лопес Обрадор провел свою ежедневную утреннюю пресс-конференцию на побережье Оахаки. Это было официальное открытие Межокеанской железной дороги, соединяющей Тихий и Атлантический океаны в Мексике. «Об этом проекте веками мечтали власти, короли, политики и правители», — сказал тогдашний президент, который даже процитировал Карла V и его интерес к созданию еще в колониальную эпоху сухопутной магистрали, соединяющей чуть более 300 километров между двумя океанами. В той протокольной пресс-конференции два года назад также участвовали губернатор Оахаки Соломон Хара, министр морского флота Рафаэль Охеда и другой моряк, недавно получивший звание адмирала, который всего год назад был назначен генеральным директором Межокеанского коридора перешейка Теуантепек. То есть, высшее должностное лицо, ответственное за строительство железнодорожной инфраструктуры, которая в тот день открывалась в порту Салинас-Крус, примерно в 80 километрах от поворота, на котором в воскресенье сошел с рельсов тот самый поезд, в результате чего 13 человек погибли и десятки получили ранения. Адмирал Раймундо Педро Моралес Анхелес объяснил в тот день технические аспекты работ, реконструкцию портов, дренажные системы. Моралес почти два года руководил стратегическим проектом для правительства Лопеса Обрадора. После выборов новая президент Клаудия Шейнбаум, которая продолжила курс предыдущего шестилетнего срока на инфраструктурные проекты, назначила его министром морского флота. 59-летний уроженец Оахаки, инженер в области морских наук, имеющий последипломное образование в области безопасности и опыт в дипломатических отношениях, в том числе в качестве помощника военно-морского атташе при посольстве Мексики в США, в эти дни он находится на передовой линии правительственной реакции на трагедию. Одетый в зеленовато-коричневую форму, он сообщает о состоянии раненых и о ходе предварительного расследования. Оппозиция подняла шум по поводу «милитаризации» общественных работ. В частности, парадоксальной является ситуация, когда военно-морской флот отвечает за строительство инфраструктуры и одновременно контролирует результаты. Это не первая полемика, с которой Моралесу приходится сталкиваться в первый год пребывания в должности. В этот период ВМС получили от правительства все больше полномочий не только в сфере безопасности и разведки, но и в стратегических гражданских областях, таких как управление портами, таможнями и аэропортами. Кроме того, в рамках недавнего Плана ВМС были расширены их полномочия в области ликвидации последствий стихийных бедствий. Крупнейший случай коррупции за шесть лет правления был задуман в высших эшелонах ВМС. Мегасделка по контрабанде топлива привлекла внимание общественности к так называемому «хуачиколу». Схема была раскрыта в сентябре, но правительство объявило, что уже как минимум два года следит за этой сетью, которая наносит ущерб государственному бюджету в размере не менее 150 миллионов долларов. Это дело, по которому на данный момент задержаны 14 человек, в том числе шесть высокопоставленных военно-морских офицеров, три бизнесмена и пять таможенников, является тяжелым ударом для ВМС. Вооруженные силы, наиболее уважаемая институция как внутри страны, так и за ее пределами, до сих пор окружала аура неподкупности. Еще остаются обвиняемые, которых предстоит арестовать. В первую очередь, один из двух главарей преступной группировки, адмирал Фернандо Фариас Лагуна, племянник бывшего министра военно-морского флота Рафаэля Охеды. Через несколько недель после того, как скандал стал достоянием общественности, министр Моралес воспользовался военным парадом в День независимости, чтобы выступить с необычным для публичных выступлений военных руководителей заявлением. Не ходя вокруг да около, глава военно-морского флота прямо затронул этот случай: «Было очень тяжело это принять, но было бы непростительно молчать. Зло было окончательно побеждено, в военно-морском флоте оно не нашло ни места, ни пристанища. Мы сами взяли курс на перемены, потому что борьба с коррупцией и безнаказанностью является центральной частью преобразований». За пару месяцев до инцидента с утечкой топлива корабль мексиканского флота врезался в Бруклинский мост в Нью-Йорке, в результате чего погибли два курсанта. Авария учебного корабля «Куаутемок», своего рода плавучего посла Мексики и морской школы для поколений капитанов, офицеров и курсантов, нанесла ущерб имиджу этой организации. Секретарь Моралес выступил в защиту ВМС, argumentando que la responsabilidad sobre el buque en esas aguas era del piloto de puerto especializado del Gobierno de Nueva York. «Кто решает, как выполнять маневр и какими средствами помогать? Именно портовый лоцман», — подчеркнул Моралес. Сложные двусторонние отношения с администрацией Дональда Трампа ставят секретаря ВМС в очень сложное положение. ВМС традиционно были мексиканским силовым органом, которому больше всего доверяли, если не сказать единственным, американские власти. В то же время, атаки с помощью дронов на предполагаемые венесуэльские наркосуда в Карибском море, в международных водах, но очень близко к побережью Мексики, вынудили правительство Шейнбаум сделать шаг вперед. В октябре президент объявила, что достигла соглашения с Белым домом. Мексиканский флот будет отвечать за перехват этих судов. Соглашение, достигнутое Шейнбаум, в значительной степени является защитой от распространения атак на Мексику. И первым барьером является флот, возглавляемый адмиралом Моралесом.