Перерасход средств и мало литров бензина: нефтеперерабатывающий завод в Дос-Бокас - один из самых дорогих в мире

Нефтеперерабатывающий завод Dos Bocas, флагманский энергетический проект администрации Андреса Мануэля Лопеса Обрадора, является одним из самых затратных нефтеперерабатывающих комплексов в мире, согласно анализу Мексиканского института инженеров-химиков (IMIQ). Завод Pemex, расположенный в штате Табаско, начинался с первоначальным бюджетом в 8 миллиардов долларов, но задержки и проблемы со строительством увеличили его стоимость до 21 миллиарда долларов, согласно последнему официальному отчету нефтяной компании в США. Комплекс также далек от производственных показателей, обещанных год назад во время торжественного открытия: в мае Dos Bocas производил 43 392 барреля бензина в день, что составляет четверть от его максимальной мощности в 177 000 баррелей бензина в день. С момента начала его строительства в предыдущий шестилетний срок федеральное правительство представляло НПЗ в Дос-Бокасе как ключевой элемент для увеличения производства бензина в стране, сокращения импорта и достижения долгожданной «энергетической самодостаточности». Тогдашний президент Мексики Лопес Обрадор поставил задачу обеспечить 100-процентную работу НПЗ к концу 2023 года, но эта цель не была достигнута; первые литры бензина были выпущены в конце прошлого года. Сейчас, спустя девять месяцев правления Клаудии Шейнбаум, проект все еще вызывает сомнения в своей рентабельности. Хулио Сезар Рентерия, президент комитета по нефтепереработке IMIQ, пояснил, что, хотя дополнительные расходы при проведении работ такого масштаба - обычное дело, увеличение стоимости комплекса Dos Bocas превосходит все остальные: превышение расходов составило 162 % по сравнению с первоначальным бюджетом. На втором месте, согласно этому исследованию, находится нефтеперерабатывающий завод Al Zour в Кувейте, который с бюджета в 16 миллиардов долларов превратился в 35,154 миллиарда, что на 120 % больше первоначального плана. На третьем месте - нефтеперерабатывающий завод Мостород в Египте. Перерасход средств по этому заводу составил 113 %, увеличившись с 3,7 миллиарда долларов до чуть более 7,8 миллиарда долларов. На третьем месте - Китай, где превышение стоимости одного из НПЗ составило 86 % - с 9,83 до 18,277 миллиарда долларов. "Как и во всех случаях с нефтеперерабатывающими заводами, будут дополнительные расходы. НПЗ в Дос-Бокас работает только шестой год, поэтому еще не время говорить о том, что это потерянная инвестиция", - сказал Рентерия во время участия в Латиноамериканском форуме по нефтепереработке, нефтехимии и переходной энергетике на этой неделе в Мехико. В Мексике имеется семь нефтеперерабатывающих заводов. В мае национальная система нефтепереработки производила более 327 500 баррелей бензина в день, что на пять процентов меньше, чем в предыдущем месяце. С такими мощностями Мексика обеспечивает почти половину своего рынка бензина, составляющего около 755 000 баррелей в день. Чтобы покрыть остальной спрос, страна прибегает к импорту. Одной из целей строительства нового НПЗ было именно увеличение местного производства и прекращение зависимости от внешнего рынка - цель, которую, по мнению экспертов, придется ждать как минимум до 2026 года. Перед Pemex стоит задача ускорить темпы строительства НПЗ в Дос-Бокасе в один из самых критических финансовых моментов. Нефтяная компания с самой большой задолженностью в мире, превышающей 100 миллиардов долларов, находится в поисках нового рефинансирования как со Всемирным банком, так и с глобальными банками, такими как Deutsche Bank. Правительство Шейнбаума ставит Pemex и ее финансы в приоритет. В этом году нефтяной компании придется покрыть 6,4 миллиарда долларов краткосрочных долгов. К концу шестилетнего срока эта сумма достигнет 47,1 миллиарда долларов.