Секретность, осторожность и страх перед новым кризисом: так проходят первые в эпоху Трампа депортационные рейсы в Мексику

«Обещания даны, обещания выполнены. Депортационные рейсы начались». Так Белый дом объявил о начале массовых высылок иммигрантов по воздуху 24 января, всего через четыре дня после прихода Дональда Трампа, вместе с фотографией очереди людей, закованных в наручники по рукам и ногам, садящихся в самолет. Эти изображения оказались в центре дипломатического кризиса между Соединенными Штатами и Колумбией два дня спустя, на фоне жалоб на условия трансфера и угроз торговли, которые вылились в напряженность между двумя странами. В Мексике, напротив, репатриационные рейсы прошли без лишнего шума. В понедельник президент Клаудия Шейнбаум нарушила молчание и признала, что за первую неделю правления Трампа было получено четыре самолета. Больше ничего не стало известно. Неизвестно, в каком состоянии граждане прибыли на мексиканскую территорию, как долго они живут в США и куда их перевезли. EL PAÍS нашел новые подсказки о маршрутах, самолетах и компаниях, стоящих за этими рейсами, основываясь на приложениях для отслеживания воздушного пространства, информации, предоставленной американскими агентствами, и расследованиях специализированных СМИ. Это те же действующие лица и те же схемы, которые действовали еще во время администрации Джо Байдена. «Есть репатриация коммерческим чартерным рейсом в AIFA, это процедура, которая требует времени», - сказала Шейнбаум в среду. Через час после ее пресс-конференции платформа Flightradar24 предоставила информацию о посадке самолета в международном аэропорту Фелипе Анхелес (AIFA), которая совпала с заявлениями президента: это чартерный рейс, выполняемый авиакомпанией, имеющей связи с Иммиграционной и таможенной службой США (ICE) и совершающей регулярные рейсы от границы до мексиканской территории. Правительственные источники подтвердили прибытие рейса на этой неделе, о чем сообщила эта газета. Рейс BDQ8252 авиакомпании Eastern Air Express вылетел в 7.26 утра в среду из приграничного города Эль-Пасо, штат Техас. Никто, похоже, не ожидал его, и в зоне международного прилета о нем не объявляли. В условиях строжайшей секретности и осторожности самолет приземлился в 10.36 утра в грузовом терминале аэропорта, что подтвердили национальные гвардейцы, с которыми эта газета консультировалась перед зданием терминала. Доступ к средствам массовой информации ограничен из уважения к частной жизни возвращающихся лиц. «Мы очень заботимся не о том, чтобы их [изображения депортируемых] не видели, а о том, чтобы они были людьми, именно это мы ищем», - отвечает местный депутат Анаи Эспарса, председатель Комиссии по вопросам мигрантов Конгресса штата Мехико, на вопрос о секретности, которой окружены рейсы. Законодатель уверяет, что было бы «бесчеловечно» выставлять этих людей на всеобщее обозрение, потому что «многие прибывают с разбитыми мечтами», и указывает, что приоритетная задача властей - дать им инструменты, чтобы они смогли заново построить свою жизнь в Мексике. Неизвестно, сколько мексиканцев было депортировано по воздуху в первые дни работы администрации Трампа. По данным компании, максимальная вместимость самолета Boeing 737 составляет 172 пассажира. Всего в прошлом году США депортировали более 190 000 мексиканцев, из них около 18 000 прибыли по воздуху, и 88 % из них прилетели через AIFA. Другие прибыли в аэропорты Гвадалахары, Морелии и Мехико (AICM), согласно данным мексиканского правительства. Тот же самолет, который приземлился в среду, использовался для другого рейса 23 января. В тот раз маршрут начался в Сан-Антонио (штат Техас), сделал остановку в аэропорту Харлинген-Вэлли, в нескольких километрах от границы, и прибыл в Фелипе-Анхелес в 12.36 дня. Eastern Air Express совершила еще один рейс из приграничного города Юма (штат Аризона) в AIFA, вылетев в 12.19 и прибыв после четырех часов дня 23 января, несмотря на то, что этот маршрут не является регулярным в расписании аэровокзала. GlobalX, другой чартерный оператор, в тот же день отправился из Эль-Пасо в AIFA по точно такому же маршруту, что и рейс этой недели, и приземлился в аналогичное время. «Благодаря президенту Трампу Мексика вчера приняла рекордные четыре депортационных рейса за один день», - отметила 24 января Каролин Ливитт, пресс-секретарь Белого дома. Но это не единственное указание на три из четырех рейсов, о которых Шейнбаум также упоминал в понедельник. В августе прошлого года компания GlobalX объявила о подписании пятилетнего контракта с ICE и ожидает, что он принесет 65 миллионов долларов ежегодного дохода, как утверждает активист Томас Картрайт, который наблюдал за тысячами рейсов по репатриации за последние пять лет. Иммиграционное ведомство также просит предоставить для пересадок самолеты Boeing 737 или аналогичные модели, например, используемые компанией Eastern Air. Самолет, приземлившийся в Мексике, в тот же день вернулся в Сан-Антонио, где находится один из главных центров ICE. ICE вывозит мигрантов по земле и воздуху, но не имеет собственных самолетов. Поэтому она обращается к частным компаниям, которые борются за контракты стоимостью в сотни миллионов долларов. В последние годы агентство обратилось к компаниям, которые выполняют функции крупных брокеров: они подписывают контракт и, в свою очередь, привлекают чартерные авиакомпании - хотя иногда и коммерческие - для покрытия высокого спроса на депортацию, например Eastern Air и GlobalX, о чем свидетельствует специализированный портал Simple Flying. Например, на распространившихся в СМИ и социальных сетях изображениях рейса, прибывшего в Бразилию на прошлой неделе, можно увидеть логотип GlobalX. По данным Картрайта, GlobalX выполняла 80 процентов депортационных рейсов из США в декабре, а Eastern Air - 17 процентов. Eastern совершила рейс в Мексику всего за неделю до прихода Трампа, 14 января из Эль-Пасо. 7 января по тому же маршруту был совершен еще один, что свидетельствует о том, что воздушные депортации являются частью укоренившейся системы в США, независимо от республиканцев и демократов. Депортационные полеты начались не с Трампа, как утверждает Белый дом. Приход Трампа на пост президента и его план массовых депортаций привлек внимание к огромному количеству государственных средств, используемых на эти цели. По данным ICE, один часто летающий самолет обходится в среднем в 8577 долларов за один летный час. Но если это чартер «повышенного риска», к которому относится большинство зарубежных депортационных рейсов, стоимость может возрасти до 26 795 долларов за час. Депортации окружены прибыльной индустрией. «Они требуют огромных материально-технических затрат: стационарные операторы, места содержания под стражей, автобусные перевозки на рейсы, услуги охраны...», - отмечает Картрайт. Жесткие высказывания Трампа беспокоят многие слои общества из-за высокой стоимости высылки миллиона мигрантов в год. А также из-за нарушений прав человека, о которых заявили несколько организаций. Даже если у них нет уголовных обвинений, депортируемые обычно путешествуют в наручниках, без шнурков и с большими ограничениями по вставанию или посещению туалета, за исключением детей или особых случаев. ICE защищает свое «достойное обращение» с задержанными. «Во время полета им предлагают сэндвичи, батончики или полноценный обед, в зависимости от продолжительности полета», - говорится в сообщении ведомства. В четверг Шейнбаум опровергла информацию о том, что на ее граждан надевали наручники во время полета, хотя это является стандартной практикой. «С нами обращались, как с собаками», - сказал этой газете Даниэль Фигероа, один из тех, кого депортировали в Колумбию. Президент Густаво Петро пожаловался Трампу на нарушения, и две страны были на грани торговой войны, пока колумбийское правительство не уступило. Организация Объединенных Наций призвала уважать мигрантов, а Бразилия подала дипломатическую жалобу в Вашингтон. «Важно всегда действовать с холодной головой, защищая суверенитет каждой страны и уважение между странами и народами», - сказала Шейнбаум, хотя и сохранила дистанцию в отношении кризиса между Петро и Трампом. Президент Мексики заявил, что по состоянию на 28 января число депортированных составило 6 244 человека, «в основном мексиканцы», и отметил, что за первые дни пребывания республиканца в Белом доме «не произошло существенных изменений» в количестве возвращенцев. Новая цифра представляет собой увеличение числа депортированных на 2000 человек по сравнению с объявленным в прошлый понедельник. В своем последнем годовом отчете отдел депортации ICE сообщил о более чем 271 000 депортаций в 192 страны. Мексиканское правительство предпочитает проявлять осторожность и уверено, что сохранит хорошие отношения с Вашингтоном, несмотря на угрозу массовых депортаций. Эта позиция нашла свое отражение и в AIFA. В отличие от видео и фотографий, показанных Бразилией и Колумбией, в Мексике нет ни изображений депортируемых, ни обновленной информации о количестве людей, прибывших по воздуху, ни публичных заявлений о рейсах. «Мексика ждет вас с распростертыми объятиями и не забыла о вас», - заявил Шейнбаум 20 января, за несколько часов до вступления Трампа в должность.