Трагедия четырех моряков на яхте "Литос" в Акапулько
Мексика 2023-11-21 01:23:24 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Фернандо Парра, 39-летний инженер-механик, вышел из дома 24 октября около 7.30 утра. Его ждал обычный рабочий день в Пуэрто-Маркесе, расположенном в получасе езды от дома в Акапулько. В течение девяти лет Парра отвечал за машинное отделение Litos - огромной яхты длиной более 30 м, которая радовала богатых туристов, приезжавших в порт. Восьмичасовой рабочий день мог принести до 5 тыс. долларов, поэтому, когда яхта стояла на якоре у причала, команда должна была оставить ее в безупречном состоянии. "Обычно он работал на базе с 8 утра до 5 вечера, а потом уходил домой, - рассказывает Кристина Санчес, его жена. Это было так, если он не получал чартер, длинный чартер, как некоторые из тех, что появились в последние месяцы, когда клиенты просили отправиться в Пуэрто-Вальярта или Лос-Кабос. Тогда Парра мог проводить вдали от дома дни, недели, даже месяцы. В прошлом году, например, Парра и остальные члены экипажа Litos провели полгода в плавании в северных водах Тихого океана в Мексике. В рабочие дни в порт, помимо Парры, прибыл капитан Улисес Диас, который стоял у штурвала Litos 17 лет. По словам членов его семьи, 43-летний Диас - универсал. "Он начал свою карьеру здесь, в Акапулько, мыл лодки, а потом пошел по карьерной лестнице. Он был серфингистом, профессиональным фридайвером: он уходил под воду на пять минут", - рассказывает его сводный брат Рауль Монрой. "Если кто и мог пережить шторм, так это он. Но никто не смог победить это чудовище", - добавляет он. Разумеется, речь идет об урагане "Отис" - самом сильном урагане на памяти Акапулько, даже сильнее "Паулины", обрушившейся на побережье штатов Герреро и Оахака в 1997 году. С понедельника, 23 октября, эксперты не сводили глаз с этого явления, которое тогда еще было штормом. Но уже во вторник сообщения из Национального центра ураганов США, расположенного во Флориде, предупреждали о том, что ураган набирает силу и скорость. В 14:00 по центральному летнему времени во вторник центр сообщил, что "Отис" выйдет на сушу в ближайшие несколько часов как ураган 4-й категории. К 17.00 эксперты обновили свои оценки, назвав "Отис" "потенциально катастрофическим ураганом 5-й категории". Выход на сушу прогнозируется на конец дня или раннее утро среды. Усиливающийся и набирающий скорость "монстр" с каждым часом направлялся прямо на Акапулько. В прибрежном городе мало кто предполагал, что "Отис" обрушится так сильно, как это произошло. Доказательством тому служит то, что экипажи десятков судов по просьбе владельцев оставались на борту. Как обычно, благодаря мастерству рулевого они справились с мелкими штормами, шквалами и циклонами, но то, что предстояло, было совсем другим. В конце концов, в результате шторма сотни судов будут повреждены, сотни затонут. Многие моряки утонули. Другие до сих пор числятся пропавшими без вести. По данным Генеральной прокуратуры штата Герреро, из-за "Отиса" пропали без вести 26 человек, большинство из них находятся в море. Это четверо с судна Litos. Еще трое, в том числе двое детей девяти и четырех лет, находились на борту огромной 25-метровой прогулочной яхты Rosemary Christine. Пропали без вести капитан и рубщик яхты El Sereno, которые, как и Litos, пытались укрыться в бухте Санта-Люсия, расположенной напротив военно-морской базы. Пропал без вести и капитан судна Aca Rey Фелипе Кастро де ла Пас, а также моряки Sir Lady, Bacchus, Side by Side, Vida, рыбаки, которые держали свои каюкосы напротив традиционной части Акапулько... Чуть более четырех лет назад владелец Litos решил перевести судно в другой порт. Установив яхту рядом с пляжем Калета, на радость тысячам туристов, которые ежегодно приезжают поплескаться в его спокойных водах, шкипер решил сменить обстановку и перевести судно в недавно построенную марину Пуэрто-Маркес, расположенную на другом конце Акапулько. Это была естественная перемена для яхты, которая приближалась к бриллиантовой зоне Акапулько - самому богатому району прибрежного города. Несмотря на это, у пристани в Пуэрто-Маркесе, по словам Санчес, жены инженера Парры, была проблема: ее волноотбойники не работали должным образом. "Каждый раз, когда шел дождь, приходилось идти и проверять, не сорвало ли лодку с мели из-за волн", - говорит она. Именно поэтому капитан Диас принял решение во второй половине дня или вечером 24 октября вывести судно оттуда. У причала волна была сильнее, чем снаружи, и "Литос" с его 90-тонным размахом крыльев мог попасть в болота. В то время на борту судна, помимо Диаса и Парры, оставались еще два человека: 33-летний моряк Алехандро Сандовал и 29-летняя хозяйка Абигайль Андраде, которая отвечала за встречу клиентов. Дядя моряка, Сесар Сандовал, говорит, что молодой человек работал на судне в течение года. "Он был автомобильным маляром, и на Litos его наняли для технического обслуживания и покраски", - говорит он. Неясно, почему они вчетвером остались на судне в день урагана. "Его заставили остаться", - говорит Сандовал. Моряк общался со своей девушкой в течение всего дня и вечера. "Он сказал ей, что ему очень страшно", - говорит его дядя. Энрике Андраде, брат Абигайль, говорит, что женщина работала на судне восемь лет. Это был не первый шторм, но с течением времени ветер усилился. Боялась она или нет, но работа ей была необходима. Хотя он был молод, у него уже было трое детей, и работа, подобная его, была очень востребована в порту. Капитан Диас направил судно Litos к военно-морской базе. Для этого ему нужно было выйти из бухты Пуэрто-Маркес, обогнуть Пунта-Серена, выйти в море и войти в бухту Санта-Люсия. По его замыслу, он должен был укрыться рядом с военно-морской базой, защищенной той же береговой географией. После 11 часов вечера мобильные телефоны еще работали. Ураган еще не вошел в Акапулько. Хотя они еще не знали об этом, четверо обменивались последними сообщениями со своими семьями. Ровно в 11 часов утра Парра пытался успокоить свою жену. "Если что, сообщи мне, я не буду спать всю ночь", - писал он. Санчес спросил его, не собираются ли они спать по очереди, как это было принято, когда была их очередь оставаться на яхте всю ночь. Но он ответил отрицательно. Шторм был не настолько сильным, чтобы не жалеть пару рук. К тому времени Диас успел подвести яхту к военно-морской базе. Там они бросили якорь. "Через две минуты инженер прислал жене видеозапись шторма, снятую с яхты. Санчес смог просмотреть его только на следующий день, когда сигнал начал восстанавливаться. Видеозапись Парры - один из немногих графических отчетов об урагане, сделанных с моря. Когда он находится в кабине корабля, его голос прекрасно слышен, несмотря на ветер: "Он становится все более сильным. Несколько лодок уже не могут встать на якорь. У нас работают двигатели... Он очень, очень сильный. Мы нервничаем, но мы в безопасности", - говорит он. Шторм развивался быстро. По данным опросов, проведенных в Акапулько в последние дни, первый сильный удар пришелся на полночь. Ветер усилился, превысив 270 км/ч, образовав вихри, которые сильно затрудняли управление лодками. "В 12.20 Улисес подал последний сигнал бедствия из Пунта Бруха", - рассказывает Монрой. "Он потерял контроль над двигателями, и они пытались снова укрыться в Пуэрто-Маркесе", - говорит Монрой. Неизвестно, каким был путь судна в эти последние часы. Пунта Бруха находится между Санта-Люсией и Пуэрто-Маркесом, но чтобы попасть из одной в другую, необходимо покинуть укрытие бухты, столкнувшись с волнами открытого моря. По рассказам выживших, - говорит Санчес, - море тянуло "Литос" вглубь острова, в сторону Вильяс Алехандра". По словам родственников моряков, это подразделение до сих пор находится в Санта-Люсии. Что бы ни случилось, через несколько часов Акапулько проснулся опустошенным, как и бухты, полные затонувших кораблей. Первые свидетельства оставшихся в живых моряков рассказывают об ужасах профессии, вынужденной оставаться на яхтах, разбитых сильнейшим ураганом, который когда-либо переживал город. Некоторые, как Марлон Вальдес, рассказали этой газете несколько недель назад, что после того, как его яхта затонула, он в течение 40 минут находился во власти моря. То, что он не утонул, было просто чудом. В последующие дни начались поисковые работы. Водолазы Министерства морского флота начали прочесывать дно залива, пытаясь обнаружить затонувшие лодки. 29 октября владелец судна Litos зафрахтовал два легких самолета для облета района Punta Bruja с целью обнаружения судна. Один из них вылетел из Зихуатанехо, а другой - из Пуэрто-Вальярты. Несмотря на то, что поиски продолжались долго и в воде были замечены предметы, наводившие на мысль о телах, они не увенчались успехом. Это были либо жилеты, либо обломки самих яхт. 31 октября владелец яхты, личность которого неизвестна - семьи четверых с "Литоса" предпочитают не раскрывать их личности, учитывая помощь в поисках, - нанял лодку, чтобы также прочесать залив. Они отправились к острову Ла-Рокета, расположенному как раз напротив причала Калета. Монрой, который находился на поисковом катере, объясняет, что они попали туда по ошибке. Они засекли сигнал со спутника - сигнал бедствия. Они подумали, что это сигнал со спасательного плота Litos. "Но мы перепутали сигнал с сигналом от маленького маяка на острове", - говорит он. Тем не менее, поиски оказались не совсем безрезультатными. Монрой, который много лет назад работал на Litos в качестве первого помощника, говорит, что они нашли части стены одной из кают яхты. "Я узнал стену, световой люк и кусок тикового пола", - говорит он. Они также нашли множество жилетов с лодок со стеклянным полом, которые раньше работали на пляже Калета, кресла и даже целые лодки, севшие на мель на скалах острова. Но больше о Литосе ничего не известно. В эти выходные семьи пропавших моряков собрались у базы ВМС в Акапулько. Энрике Андраде, брат Абигайль, хозяйки "Литоса", подверг критике тот факт, что прокуратура не предоставила им подробностей работы военно-морского флота. Семьи хотят, чтобы ВМС подключили их к поискам и расширили зону поиска. Один из их страхов заключается в том, что "Литос" все еще находится на плаву, в море. Что их близкие находятся там, живые или мертвые. Это маловероятно, но отчаяние велико, и отсутствие моряков болит в душе порта. Подпишитесь здесь на рассылку EL PAÍS Mexico и получайте все последние новости из этой страны.