Скандал с кражей топлива потрясает основы режима Морениса

Почти три года назад, во время празднования Дня ВМФ, адмирал Рафаэль Охеда, министр военно-морских сил, выступил с речью на борту корабля «Усумасинта» у побережья Мансанильо в Колиме. «Мы, мексиканцы, нуждаемся в беспрецедентном единстве и воле, ведь сейчас наш враг — это коррупция», — сказал он. Напротив него слушали президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор и высшее руководство его кабинета: министр обороны, министр безопасности, министр внутренних дел... Исполнительная власть вновь подчеркнула важность одного из своих постулатов — борьбы с коррупцией. Время сделало так, что это событие теперь выглядит символом противоречий морализма. Охеда уже несколько дней находится на периферии коррупционной схемы, связанной с «хуачиколом» — контрабандой бензина в Мексику под измененными таможенными кодами. Расследуемая в течение нескольких месяцев, эта схема, возглавляемая двумя племянниками адмирала-министра, влиятельными фигурами в ВМС, наносит удар по правящей партии, которая сделала борьбу с коррупцией одним из своих основных принципов. Это дело, раскрытое в двух портах штата Тамаулипас, стало переломным моментом в правительстве партии «Морена» и укрепило позиции Клаудии Шейнбаум в ее борьбе с преступностью в преддверии первой годовщины ее пребывания в Национальном дворце. Этот вызов, но в то же время и возможность, дает президенту шанс порвать с политическими фигурами и группами своего предшественника и дать место своим людям. На зыбком поле баланса сил падение в немилость ВМС, некогда бывших острием борьбы с организованной преступностью, означает усиление армии, которая была излюбленцем во время правления Лопеса Обрадора, но была любезно оттеснена на второй план нынешней администрацией. Однако в публичном дискурсе возникают вопросы о возможных коррупционных схемах в других таможенных органах: если морские пехотинцы осуществляли эту схему в паре портов Тамаулипаса, то не действовали ли подобные схемы на сухопутных границах на севере страны, которые контролируются военными, учитывая количество жалоб, накопленных по этому поводу за последние годы? Федеральный министр безопасности Омар Гарсия Харфуч также укрепил свои позиции. Как представитель Кабинета безопасности, этот чиновник с нарастающей скоростью накапливает политический капитал, по-видимому, опровергнув прошлые споры, связанные, в первую очередь, с его ролью в деле Айоцинпа, его именем и номером в записной книжке, изъятой у преступника, его призрачным присутствием на встречах в Игуале и т. д. С учетом снижения основных показателей преступности его авторитет растет, опираясь на его власть в министерстве, но также и в Национальном центре разведки, Финансовом разведывательном подразделении Министерства финансов, подразделении безопасности государственной нефтяной компании Pemex и Специализированной прокуратуре по борьбе с организованной преступностью, где он разместил своих доверенных сотрудников. В этом контексте Шейнбаум пытается контролировать нарратив о деле племянников адмирала Охеды, братьев Фернандо и Мануэля Фариас Лагуна. Она берет на себя вину, зная, что проблема укоренилась еще во время предыдущего правительства. В последние дни власти пытались оправдать Охеду, указывая на то, что военно-морское командование сообщило об этом деле в Генеральную прокуратуру Республики (FGR) еще во время правления Лопеса Обрадора. Но сомнения относительно его роли в этом деле, по крайней мере по бездействию, ставят под сомнение постулаты, которые представляли он и его коллеги по кабинету, начиная с самого президента. Еще два высокопоставленных чиновника прошлого правительства, присутствовавшие в то утро на праздновании Дня ВМФ в Мансанильо, иллюстрируют парадоксы этого движения. Первый — Адан Аугусто Лопес, тогдашний министр внутренних дел, который, будучи губернатором Табаско, назначил начальником полиции человека, который был лидером преступной организации La Barredora. Второй — адмирал Рубен Варгас Суарес, в то время глава X военно-морского региона, назначенный в январе этого года руководителем порта Тампико, уволенный в мае после конфискации в доках судна с миллионами литров контрабандного топлива, именно того самого скандала, в который вовлечены Фариас Лагуна. Как дело Ла Барредора и Лопеса, так и дело о предполагаемой коррупции племянников Охеды в Тампико – с участием портовых и таможенных властей – разразились в последние шесть месяцев, разрушив миф о честности, который защищал Лопес Обрадор. В случае с Тампико обвинения особенно серьезны, поскольку миф основывался прежде всего на деятельности военных, армии и флота, хранителей национальной целостности, гарантов успеха его политического проекта, который он сам позиционировал как переучреждение государства, четвертую трансформацию после обретения независимости, реформы и революции. Магистраль возможностей, которой воспользовалась коррумпированная сеть, существует, кроме того, благодаря усилиям и чуду Лопеса Обрадора. Во время своего пребывания у власти бывший президент передал контроль над пограничными, сухопутными, морскими и воздушными портами вооруженным силам, мотивируя это их неподкупностью. Это решение, пояснил президент, было продиктовано именно «контрабандой бензина и дизельного топлива». В то время, в середине 2020 года, налоговые поступления от импорта топлива резко упали, что указывало на фальсификации импортерами тарифных ставок. То есть компании импортировали бензин как масло или другие продукты, чтобы сэкономить на налогах, с благословения коррумпированных чиновников. Судя по всему, изменение, похоже, не изменило ситуацию. По мнению историка Умберто Бека из Мексиканского колледжа, дело Фариаса Лагуны «разрушает основы политического проекта партии Морена и ее правительства. Он разрушает идею честности и борьбы с коррупцией, главную основу Лопеса Обрадора и его партии; он разрушает идею вооруженных сил как источника неиссякаемой честности; и он разрушает то, что должно было быть одной из центральных целей Morena, — энергетическую независимость. Ничто из этого не остается после этого скандала». Бек добавляет, что «если в Morena есть хоть какая-то степень политического сознания, единственный путь — это переучреждение». Последнее замечание, касающееся энергетической независимости, имеет свое значение. Дело не только в том, что мексиканский флот стал местом коррупционного заговора под носом у своего главы, адмирала Охеды, но и в том, что коррумпирующий элемент, бензин и дизельное топливо, является одним из символов мексиканской национальной идентичности, по крайней мере с 1930-х годов, когда президент Ласаро Карденас, один из кумиров Лопеса Обрадора, национализировал нефтяную промышленность. С тех пор Pemex является одной из основ государства, и во время своего президентства Лопес Обрадор купил нефтеперерабатывающий завод в Техасе, Deer Park, и построил другой в Табаско, Dos Bocas. Сейчас сомнения вызывают среднесрочные и долгосрочные последствия. Источники, опрошенные EL PAÍS, отмечают некоторое беспокойство внутри Министерства морского флота. Недаром расследование, которое привело к ликвидации преступной группировки, было начато в том же ведомстве по инициативе нынешнего секретаря, адмирала Раймундо Педро Моралеса, в ноябре 2024 года. Расследование, проведенное Разведывательным управлением ВМС, поступило в Генеральную прокуратуру Республики (FGR) в июле. Параллельно с этим в марте Кабинет безопасности конфисковал миллионы литров топлива в Тампико, что было связано с преступной группировкой племянников Охеды. Кабинет безопасности планировал объявить о результатах последнего этапа операции, аресте Фариаса Лагуны и его сети, в понедельник, но все произошло слишком быстро. Газета Reforma обнародовала эту информацию в субботу, что вынудило Гарсия Харфуча дополнить ее на следующий день на пресс-конференции. В последующие дни фрагменты расследования, которое теперь ведет FGR, появились в различных СМИ. Этот беспорядок не так сильно затрагивает Шейнбаум и Харфуча, но затрагивает Моралеса и возглавляемое им ведомство, которое, вместо того чтобы фигурировать в качестве следователей по делу, выступает в роли простого статиста.