Вовлечение граждан и разумная государственная политика: неотложные задачи для устойчивого будущего
Мексика 2024-03-13 22:35:58 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Рыночные силы и борьба за сдерживание изменения климата пересекаются во многих аспектах жизни человека - от безопасного передвижения без выбросов углекислого газа до защиты лесов и природных ресурсов. Эксперты сходятся во мнении, что и правительствам, и частному сектору необходимо срочно двигаться вперед по пути устойчивого развития. Активисты гражданского общества, руководители предприятий, ученые, консультанты и один из законодателей встретились в среду на форуме "Устойчивое будущее" в отеле Ritz Carlton в Мехико. Перед виртуальной аудиторией они обсудили наиболее актуальные проблемы и решения для достижения устойчивого развития. Мероприятие было организовано EL PAÍS, Prisa Media и Femsa, мексиканской компанией и крупнейшим в мире боттлером Coca-Cola. Эдна Диас, депутат от штата Мичоакан и президент Комиссии по изменению климата и устойчивому развитию, защищала успехи Мексики в области охраны окружающей среды, но признала, что препятствиями являются как политические программы, так и безнаказанное насилие в отношении активистов экологического движения. "Достижение консенсуса с парламентскими группами по климатической повестке дня было непростым делом, но в итоге я могу сказать, что оно было продуктивным, - сказал законодатель, - мы должны признать, что есть много нерешенных вопросов... которые мы не смогли решить, и я буду максимально нейтрален, есть правящий блок, который во многих случаях выполняет поручения президента, и мы достигли консенсуса по многим вопросам, но по многим другим не смогли". Он добавил: "Мы являемся второй по опасности страной по защите природных ресурсов после Колумбии. Так кто же, черт возьми, пойдет и сообщит об экологическом преступлении, зная, что подвергает опасности собственную жизнь?" Ежегодно в Мексике в дорожно-транспортных происшествиях погибает более 15 000 человек, то есть 40 человек в день в результате несчастных случаев, которые можно предотвратить, говорит Алехандра Леаль, директор неправительственной организации (НПО) Céntrico и пропагандист государственной политики в области мобильности и безопасности дорожного движения. Безопасность - это лишь один из компонентов устойчивого развития, наряду с экологически чистым транспортом, пояснила она. "Иногда, когда мы говорим о мобильности, кажется, что речь идет о пробках, - сказала Леаль, - но у меня есть новости: электромобили не решат проблему пробок. У нас по-прежнему будут ужасные пробки, но теперь все они будут электрическими". Отсюда следует, что важно развивать общественный транспорт". Мексика стала первой страной, признавшей мобильность как право человека, однако в стране не хватает правил и законов, гарантирующих безопасность. Пандемия, по словам Леаля, "разблокировала" некоторые объекты инфраструктуры, которые были запланированы ранее, например, велосипедные дорожки. Она также показала, что можно работать удаленно, что снижает загруженность дорог и загрязнение окружающей среды. Пабло Некоэчеа, национальный менеджер по устойчивому развитию и изменению климата в Tec de Monterrey (TEC), сказал, что если не использовать показатели здоровья, окружающей среды и социальной сферы, то прогресс в области устойчивого развития невозможен. "Изменение климата носит сквозной характер, поэтому важно связать общество с частной инициативой, а также способствовать накоплению знаний и выработке государственной политики, чтобы общество имело условия для поиска путей экономического развития, основанного не только на чисто финансовых показателях, но и способствующего повышению качества жизни", - сказал академик во время своего выступления. Специалисты сошлись во мнении, что водный кризис в Мексике, как и во многих других частях мира, связан с устаревшим, неэффективным и несправедливым управлением водопользованием. Более 70% воды в стране используется в сельскохозяйственном секторе, в то время как в городах, таких как столица, система настолько неэффективна, что происходят огромные утечки. "На протяжении более семи веков у нас была система управления, которая привела нас к ситуации дефицита, то есть к созданию уязвимости и риска не только в физическом аспекте, но и в социально-политическом, который зачастую не очень заметен", - говорит Йосуне Микелахауреги, руководитель Национальной лаборатории наук об устойчивом развитии при Национальном автономном университете Мексики (UNAM). Это означает, что в больших проблемах устойчивого развития есть целый нематериальный аспект, который необходимо сделать явным". В свою очередь, Жорди Куэто-Фельгеросо, менеджер Femsa по глобальному устойчивому развитию, рассказал об амбициозных планах компании по созданию двух крупнейших в мире заводов по переработке ПЭТ (полиэтилентерефталата), каждый из которых сможет перерабатывать 50 000 тонн ПЭТ. Femsa рассчитывает перерабатывать в общей сложности 120 000 тонн ПЭТ в год. Наконец, на последней панели, посвященной "сопутствующему ущербу", если углеродный след в мире не будет сокращен, директор KPMG Mexico по устойчивому развитию, ESG и консалтингу в области циркулярной экономики Алехандро Пагес привел убедительные цифры того ущерба, который уже нанесен планете. "Последние исследования говорят о девяти планетарных границах, шесть из которых мы уже превысили. Что это означает? Если мы их не исправим, они станут катастрофическими, - сказал он, - только одна из них - углеродный след". Он объяснил, что это наносит побочный ущерб биоразнообразию. Потеряно около 80 % биомассы позвоночных планеты, а также половина лесов, которые прекратили свое существование. "Конечно, существует множество решений, - сказал руководитель компании, - решение может быть прямо перед нами, но общество настроено на самоубийство. Мы продолжаем делать все настолько плохо, что единственное, что мы делаем, - это убиваем все, что может нам помочь". Подпишитесь на рассылку EL PAÍS Mexico и канал WhatsApp и получайте всю самую важную информацию о текущих событиях в этой стране.