Проекты Itaipú и EBY компенсируют сокращение работ в PGN 2026, по словам Cavialpa

Президент Парагвайской палаты дорожного строительства (Cavialpa) инженер Пол Сарубби признал, что падение инвестиций в общественные работы, предусмотренных в PGN 2026, примерно на 7 % по сравнению с этим годом вызывает беспокойство в отрасли. Тем не менее, он отметил, что увеличение объема средств, вливаемых двумя транснациональными компаниями, особенно Itaipú, позволит поддерживать уровень реализуемых проектов. «Сокращение бюджета будет иметь последствия в следующем году. Однако мы также видим, что инвестиции через Итайпу и Яцирету увеличиваются. Исторически Итайпу инвестировала мало, но сейчас она инвестирует гораздо больше. Это поможет поддержать сектор», — сказал он. Сарубби указал, что, помимо ресурсов бинациональных компаний и международных займов, необходимо прибегать к частному финансированию через концессии и государственно-частные партнерства (ГЧП). Поэтому он также настаивал на необходимости диалога между государственным и частным секторами, такого как форум Cavialpa, для обсуждения форм финансирования, механизмов максимизации доступного бюджета и способов высвобождения ресурсов для инвестиций в инфраструктуру. Он подчеркнул, что инфраструктура конкурирует с жесткими и текущими расходами, поэтому необходимо срочно сократить фиксированные расходы государства и повысить эффективность государственного управления. «Если не инвестировать больше, мы никогда не сократим дефицит инфраструктуры, к которому добавляются потребности в техническом обслуживании. Поэтому сокращение инвестиций вызывает беспокойство. Необходимо продолжать улучшать качество государственных расходов, чтобы направлять больше средств на инфраструктуру. Конечно, это не достигается за один день, но нужно двигаться вперед», — подчеркнул он. Что касается задержек с выплатами строительным компаниям, он пояснил, что Закон о финансовой ответственности устанавливает ограничения на дефицит, что задерживает перечисления от государства. «Мы понимаем, что задержки возможны, но нам нужно возместить финансовые затраты, потому что работы не могут быть остановлены», — сказал он. Он добавил, что компании прибегают к кредитам, чтобы продолжить свою деятельность, и что, хотя в контрактах предусмотрено признание процентов, в настоящее время приоритет отдается выплате основной суммы. «В какой-то момент эти суммы должны быть покрыты», — предупредил он. Тем не менее, он подчеркнул, что отрасль укреплена, обладает достаточным финансовым и техническим потенциалом для поддержания своей динамики, что гарантирует продолжение реализации текущих проектов. Форум Cavialpa 2025 Форум Cavialpa состоится в понедельник, 6 октября, в Культурном центре порта Асунсьон. Он не будет сосредоточен на технических вопросах строительства, а будет посвящен экономическим и стратегическим аспектам, которые определяют развитие инфраструктуры, пояснил Сарубби. Сарубби сообщил, что повестка дня будет включать такие темы, как дорожная инфраструктура, логистика и региональная связь; водоснабжение, канализация и городские услуги; финансирование работ за счет государственных и частных инвестиций и моделей ГЧП; а также долгосрочную государственную политику, управление сектором, техническое обучение, создание рабочих мест и необходимость обеспечения прозрачности, планирования и поддержания проектов.