Расширение ночной сети: новый автобус Búho B4 соединяет Асунсьон и Луке

«Эта новая услуга является частью расширения системы Búho. Маршрут B4 имеет девять рейсов в ночное время и охватывает проспект Mariscal López, соединяя район Villa Morra с Luque. Таким образом, он дополняет уже действующие линии B1 и B3», — пояснила Ана Варгас в интервью телеканалу GEN. Чиновница уточнила, что в настоящее время ночная система имеет три действующие линии и одну, находящуюся в процессе тендера: -B1: соединяет Асунсьон и Сан-Лоренсо, с продолжением до автовокзала; -B3: соединяет Асунсьон с Немби, проходя через Ламбаре и автовокзал; -B4: новая линия между Асунсьоном и Луке, по Маршал Лопес. -B2: находится в процессе тендера, соединит Асунсьон с Лимпио через Мариано Роке Алонсо. «В эту пятницу мы откроем первые папки B2; затем последует процесс оценки, присуждения и последующего запуска», — сообщила она. Варгас пояснил, что планирование системы Búho основано на исследованиях мобильности, основанных на данных сотовой связи, которые позволяют определить районы с наибольшей ночной активностью. «Благодаря этой матрице мобильности мы определили, какие города нуждаются в ночном транспортном сообщении и какие маршруты являются приоритетными. Поэтому B4 проходит через Марiscal López, где мы увидели высокий спрос», — указал он. Программа направлена на удовлетворение потребностей ночных работников, обслуживающего персонала и граждан, которые поздно уезжают или возвращаются. «Есть люди, которые работают ночью, но есть и те, кто использует эту услугу как альтернативу личному автомобилю», — отметила она. Данные заместителя министра показывают, что ночная услуга набирает популярность среди пользователей. «Мы ожидали от 200 до 220 валидаций в ночь, но сегодня у нас в среднем 427 валидаций на линиях B1 и B3. Только линия B1, запущенная в феврале, достигает 387 валидаций, а линия B3, запущенная в сентябре, — около 100», — пояснила инженер. Система оснащена GPS-мониторингом, что позволяет контролировать показатели частоты (отправления каждые 40 минут) и регулярности (соблюдение расписания). «Контроль осуществляется на постоянной основе и связан с выплатой субсидий. Если компания не выполняет требования, на нее налагается штраф. На данный момент мы имеем 97% соблюдения частоты и 95% регулярности», — подчеркнула Варгас. Расписание и работа B1 и B3: начинают работу в 22:00, последний рейс в 03:20. B4 (и в скором времени B2): начинают работу в 22:10, последний рейс в 03:30. Последние автобусы, отправляющиеся из Асунсьона, заканчивают свой маршрут около 06:00, обеспечивая транспортное сообщение с столицей в ранние часы дня.