Частные дноуглубительные работы в Пасо-Бермехо разрешены для смягчения последствий кризиса

Вчера в полдень мы дали разрешение на использование земснаряда «Тарума», предложенного профсоюзом судовладельцев речного и морского флота. Это самоходный земснаряд, который может проводить дноуглубительные работы во время плавания, что позволит нам работать, не прерывая циркуляцию судов», - пояснил Хулио Сесар Вера каналу GEN. Ситуация в Пасо-Бермехо остается критической. По состоянию на вчерашний день на мели находилось более 500 судов, в том числе девять теплоходов и 31 баржа, что усугубляет логистический кризис в разгар экспортного сезона. «Глубина главного канала вчера была приемлемой, около 9 футов, за исключением некоторых критических точек в 8,5 футов. Однако вчера вечером буксир с тремя баржами попытался пересечь этот участок и сел на мель, что еще больше осложнило ситуацию», - сказал Вера, добавив, что, помимо частного земснаряда, подрядчик, отвечающий за дноуглубление участка реки Парагвай, продолжит работу на второстепенном канале. Трудно предсказать, сколько времени займет окончательное решение проблемы, но мы уверены, что в скором времени сможем восстановить нормальное судоходство. Завтра, в пятницу, мы облетим этот район, чтобы оценить реальное положение дел», - сказал Вера и предупредил о распространении искусственных водоотводов на реках Парагвай и Парана, осуществляемых без строгого регулирования. «До тех пор, пока не будет установлен контроль над произведениями искусства, которые отводят реки для ирригации, сельскохозяйственных и животноводческих проектов, мы практически ничего не сможем сделать, чтобы избежать этих проблем. Мы запросили информацию у Министерства охраны окружающей среды (MADES), чтобы выяснить, какие компании имеют экологические лицензии на эти работы по изменению русла реки», - сказал он.