Первые электробусы Тайваня начнут курсировать до конца года

Об этом сообщила инженер Ана Варгас, технический консультант заместителя министра транспорта, в интервью телеканалу GEN. «Мы продвигаемся вперед с предэксплуатационной фазой проекта. Идея состоит в том, чтобы к концу этого года запустить в эксплуатацию одну из запланированных линий в меньшем масштабе, чтобы первые автобусы уже вышли на улицы», — пояснила Варгас. Проект предусматривает установку электрических агрегатов, работа которых зависит от двух станций быстрой зарядки, которые уже находятся в стадии строительства. «Станции расположены в порту Асунсьона, в районе правительственных учреждений, и в Сан-Лоренцо, в мастерских MOPC, на развязке трассы 2. Первая станция будет иметь два зарядных устройства, а вторая — шесть», — пояснила инженер. Эти станции являются частью комплексного инфраструктурного пакета, который обеспечит непрерывную работу электробусов. Тендер, выигранный Министерством общественных работ и коммуникаций (MOPC), включает в себя как поставку, так и эксплуатацию автобусов и восьми зарядных устройств. «Выигравший тендер консорциум называется Arapoti и состоит из компаний Ñandutí и Automotores Guaraní. В настоящее время мы находимся на административном этапе подписания контракта и оформления консорциума», — уточнил Варгас. По завершении этого этапа начнется процесс найма водителей, административного и технического персонала, поскольку «по сути создается новая компания для управления автобусами и заправочными станциями». Пилотный проект будет реализовываться в течение всего 2026 года, но с постепенным внедрением, начиная с первой партии в конце 2025 года. На первом этапе будет запущена более короткая линия для настройки оперативного графика. «Эти автобусы имеют характеристики, отличные от автобусов с двигателями внутреннего сгорания: меньшая автономность, необходимость быстрой подзарядки и технические паузы продолжительностью около 15 минут на каждый рейс. Все это требует более точного планирования», — пояснила она. Инженер добавила, что цель состоит в том, чтобы проверить реальную производительность транспортных средств, их грузоподъемность и энергоэффективность перед расширением сети. «Мы хотим, чтобы граждане увидели электробусы в эксплуатации до конца года», — заявила Варгас. С введением этих единиц MOPC и заместитель министра транспорта стремятся перейти к модели экологически чистой мобильности, которая снизит выбросы и эксплуатационные расходы метрополитена.