Единый закон о лицензировании транспортных средств: объявлено об исследовании поправок

Депутат сказал, что они работают над изменением документа, о котором идет речь, и что есть даже договоренность между всеми мэрами, Опачи, Национальным дорожным агентством и большинством политических секторов о его изучении. У нас нет национального реестра разрешений. Каждый муниципалитет делает то, что хочет, существует нечестная конкуренция и миграция налогоплательщиков», - заявил он, добавив, что мэры согласны с необходимостью изменить действующий закон и отметив, что проблема заключается в расходах: »К сожалению, предыдущий закон никогда не соблюдался; муниципалитеты делали то, что хотели; единственным, кто соблюдал его, был Асунсьон. Что мы сделали, так это унифицировали эти цены в сторону уменьшения, чтобы они были доступны для граждан», - пояснил он, сообщив, что только одна статья закона № 7.447 будет отменена, а остальные будут изменены: »Этот закон устанавливает критерии, параметры и рамочный закон, чтобы эти цены могли быть сформированы. Закон будет включать в себя стоимость мотоциклов, чего раньше не было», - добавил он. Что касается дорогих автомобилей, он сказал, что предложение, которое будет проанализировано, исправит то, что еще не сделано: „Стоимость будет амортизироваться, я так понимаю, на 0,5% за каждый год или каждые пять лет“. Напомним, что в январе этого года исполнительной властью был принят закон № 7.447, устанавливающий значения для расчета стоимости лицензионных сборов на муниципальные транспортные средства - автомобили, мотоциклы и другие - по четырехступенчатой шкале использования, от абсолютно новых до очень подержанных.