Гидропланирование и опасность превышения скорости на мокрой трассе

Когда при движении на высокой скорости по поверхности, покрытой водой, автомобиль теряет сцепление с дорогой и управляемость, в результате чего снижается необходимое трение между шинами и грунтом, возникает гидропланирование, или отрыв поверхности шины от дороги. Определение этого явления дано Министерством общественных работ, которое также поясняет, что оно часто и постепенно возникает при сильных дождях, как при увеличении скорости, так и при скоплении воды на дороге. Хотя в конструкции каждой шины предусмотрены канавки для отвода воды, скапливающейся на дороге, иногда количество жидкости превышает способность к отводу. Это может привести к авариям с заносом, в основном при увеличении скорости или изменении направления движения. Королевская испанская академия определяет занос как боковое отклонение транспортного средства от своего направления движения: автомобиль заскочил на крутом повороте. MOPC дает несколько рекомендаций по предотвращению подобных аварий: избегать резких маневров, таких как поворот или торможение, двигаться с разумной скоростью, хорошо контролировать нажатие на педаль тормоза, плавно нажимая на нее для достижения сцепления шин с дорожным покрытием, контролировать давление воздуха в шинах и проверять правильность глубины канавок.