Hidrovia: незаконные пошлины, взимаемые Аргентиной, уже привели к затратам в размере 11 млн. долл.

Хулио Сесар Вера, президент Национальной администрации судоходства и портов (ANNP), в интервью программе Fuego Cruzado, выходящей на канале GEN, вновь заявил, что решение аргентинского правительства взимать плату за проезд по водному пути Парагвай-Парана является односторонним и противоречит положениям Соглашения Санта-Круз-де-ла-Сьерра, статья 9 которого говорит о возможности установления платы за фактически выполненные на водном пути работы, чего не произошло в данном конкретном случае, ставшем причиной конфликта с Аргентиной. Он также отметил, что Парагвай привлекал несколько компаний для проведения дноуглубительных работ, вкладывая в них значительные средства, но ни разу им не приходило в голову взимать за это какую-либо плату, и, принимая во внимание сложившуюся ситуацию, было решено обратиться к Межправительственной комиссии по водным путям, поскольку она обладает компетенцией для анализа подобных ситуаций. Вера отметил, что не уверен в возможности достижения соглашения с Аргентиной, которое бы удовлетворило интересы Парагвая и других стран, входящих в состав водного пути, особенно учитывая близость выборов в соседней стране. Говоря об экономических последствиях введения платы за проезд по водному пути, он напомнил, что, по данным профсоюза речных и морских судовладельцев, уже выплачено более 4 млн. долларов США, хотя имеются также счета на сумму порядка 11 млн. долларов США. Глава ANNP заявил о неправомерном задержании судов, проходящих по водному пути, с целью требования уплаты этого сбора, вынуждая компании платить деньги, чтобы их освободили. "Они апеллируют к неловким ситуациям, которые так или иначе мешают нашему соглашению о свободном судоходстве 1967 года, подписанному Парагваем с Аргентинской Республикой.