Иранский самолет: объективные данные, разоблачающие фарс, разыгранный аббасизмом

По словам магистрата, расследование было сосредоточено на трех аспектах: самом самолете, экипаже и грузе, который перевозила парагвайская компания Tabacalera del Este S.A. (Tabesa). «Было установлено, что компания Emtrasur, ответственная за самолет, является логистическим подразделением венесуэльской государственной авиакомпании Conviasa, специализирующейся на грузовых перевозках», - пояснила она в интервью радиостанции Universo 970 AM. Судья пояснила, что Emtrasur заключила контракт с парагвайской компанией, базирующейся в Сьюдад-дель-Эсте, на проведение документальных процедур в аэропорту, а другая компания - на перевозку экипажа. «В отчетах тогдашнего главы Национального управления гражданской аэронавтики (DINAC) и поддиректората по безопасности гражданской авиации указывалось, что полет был разрешен с начала мая 2022 года и что не было никаких предупреждений о возможной связи с терроризмом. Кроме того, были получены документы из Аргентины и Арубы, подтверждающие, что компания, получившая груз на Арубе, была законно зарегистрирована и уполномочена на ведение бизнеса. В нашей стране прокуратура возбудила дело по статье «террористическая ассоциация», но, не найдя доказательств, подтверждающих это обвинение, попросила прекратить дело, как утверждает судья Санчес. Судья также указал, что истец, бывший министр по борьбе с коррупцией Рене Фернандес (из правительства Марио Абдо Бенитеса), не считается жертвой по закону, что ограничило бы возможность обжалования решения, и что отчеты Секретариата по предотвращению и расследованию терроризма (Seprinte) и Национального секретариата по борьбе с наркотиками (Senad) не нашли доказательств нарушений. Вывод Парагвая совпадает с выводами других стран, которые также расследовали это дело. Согласно предыстории, иранский самолет пролетел через Парагвай с 13 по 16 мая 2022 года, но только месяц спустя об этом деле стало известно, и само правительство, президент Марио Абдо Бенитес, предположило, что груз, привезенный самолетом, был незаконным, а члены экипажа имели связи с террористами, в том числе через правительственные учреждения и «дружественную» прессу, которые пытались создать юридическое дело.