Изменения, внесенные в закон о лицензировании транспортных средств

По словам депутата Эдгара Ольмедо, действующий закон не делает различий между дорогим автомобилем стоимостью 100 000 долларов и автомобилем азиатского происхождения стоимостью 10 000 долларов, применяя к ним одинаковую налоговую ставку только потому, что они новые. «Действующее законодательство порождает большую несправедливость, поскольку не учитывает реальную стоимость автомобилей и классифицирует их только по возрасту», - сказал он в интервью радиостанции Universo 970 AM.С принятым изменением налог на транспортные средства будет рассчитываться на основе стоимости, определенной Национальным управлением налоговых поступлений (DNIT), с применением ставки 0,3% от этой стоимости. Эта мера будет единой для всех муниципалитетов страны, а новая схема предусматривает амортизацию в размере 5 процентов в год в течение первых десяти лет, пока не будет достигнута половина первоначальной стоимости. После этого к обесцененной сумме будет по-прежнему применяться ставка 0,3%.Еще одним значительным изменением является создание Единого реестра лицензирования транспортных средств, который будет находиться под контролем Национального агентства по безопасности дорожного движения. Это агентство будет координировать работу с муниципалитетами для унификации базы данных транспортных средств и повышения прозрачности в управлении номерными знаками. «Сетевая база данных позволит более точно определять стоимость патентов, а также обеспечит муниципальную автономию и правильное применение тарифов», - пояснил Ольмедо, добавив, что теперь законопроект направляется в Сенат, где его проанализируют соответствующие комиссии. Если не будет возражений, его утверждение ожидается в ближайшие несколько недель, поскольку, по словам Ольмедо, спешка вызвана близостью истечения срока действия патентов. После одобрения Сенатом документ будет направлен в исполнительную власть для введения в действие.