Парагвай и конец эпохи «свободного коридора» для наркотрафика

Последние данные из «Ежегодного отчета о конфискациях кокаина», подготовленного InSight Crime, в совокупности с заявлениями высших должностных лиц страны подтверждают, что Парагвай перестал быть излюбленным маршрутом для международных преступных группировок. ЦИФРЫ, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮЩИЕ О КОНТРОЛЕ Всего три года назад наша страна считалась центральным коридором для контрабанды наркотиков в Старый Свет: в европейских портах изымалось до 66 000 кг кокаина, поступившего с территории Парагвая. Однако сегодняшняя картина кардинально изменилась. В 2025 году изъятия на территории страны сократились до минимальных уровней (около 1 тонны), что на 82,6% меньше, чем годом ранее. Это сокращение — вовсе не негативный показатель, а результат стратегического успеха: наркотики больше не выбирают Парагвай в качестве пункта отправки. Благодаря усилению внутреннего контроля и присутствия государства страна перестала входить в группу основных маршрутов Южной Америки, оказавшись значительно ниже таких соседей, как Бразилия или Аргентина, по объему выявленного транзита. ИНСТИТУЦИОНАЛЬНОСТЬ И СУВЕРЕНИТЕТ В БОРЬБЕ С НАРКОТИКАМИ Этот сдвиг парадигмы не случаен. Оно является результатом политики нулевой терпимости и скоординированной работы Министерства внутренних дел, Национального управления по борьбе с наркотиками (SENAD), Национальной полиции и Генеральной прокуратуры. Одной из основ этого нового этапа стало переосмысление международного сотрудничества. После периода перестройки отношений с DEA правительство Парагвая подтвердило свою оперативную способность вести расследования, опираясь на собственные и независимые разведывательные данные, а затем возобновило стратегическое сотрудничество в соответствии с новыми стандартами эффективности. Текущий подход сосредоточен на ликвидации преступной логистики изнутри, устранении политической защиты, которая могла существовать в прошлом, и привлечении к ответственности высокопоставленных фигур, посылая четкий сигнал о том, что безнаказанности для никого нет. ЭФФЕКТ СДЕРЖИВАНИЯ На вопрос, снизилось ли региональное производство, ответ — нет; на самом деле, предложение в таких странах-производителях, как Колумбия и Боливия, остается на рекордных уровнях. Тогда почему грузы больше не проходят через Парагвай? 1. Усиление охраны портов и границ: внедрение технологий контроля и сканеров оказало сдерживающий эффект. Наркоторговцы, видя, что риск быть пойманными в Парагвае теперь гораздо выше, вынуждены применять «эффект воздушного шара», перемещая свои операции в другие порты региона, такие как бразильские, или на морские маршруты в Тихом океане. 2. Срыв внутренней логистики: SENAD отметила, что усиление давления в предыдущие годы помогло разрушить транспортную структуру, которая использовала Парагвай в качестве платформы. 3. Модернизация мер по пресечению незаконного оборота: следуя успешным региональным моделям, таким как использование дронов и радаров, Парагвай модернизировал свои системы наблюдения, в результате чего прежние воздушные и наземные маршруты сегодня стали «горячими точками», недоступными для организованной преступности. БЕЗОПАСНАЯ СТРАНА ДЛЯ РАЗВИТИЯ Нынешние изъятия свидетельствуют о том, что Парагвай перестал быть удобным пунктом отправки. Перекрыв кран преступной логистики, страна не только улучшает свой международный имидж, но и укрепляет свои позиции в качестве регионального убежища для инвестиций и экономического роста, свободного от тени наркотрафика, которая ранее душила наши институты. Сегодня тишина на наркомаршрутах — это шум контроля, который наконец-то восторжествовал. Данные были собраны Insight Crime на основе официальных источников и местных СМИ каждой страны.