Предлагается ограничить обязательное использование одного типа шлемов в городских зонах

Инициатива ставит вопрос о необходимости «более строгого и четкого ограничения обязательного использования защитных шлемов» пассажирами данного типа транспортных средств в рамках стратегии, направленной на обеспечение безопасности граждан. В обосновании законопроекта автор напоминает, что Закон № 5016 14 «О дорожном движении и безопасности дорожного движения» в статье 76 регулирует обязательное использование шлема, «покрывающего всю голову, за исключением лица». Далее в документе отмечается, что Декрет № 3427 2015, регулирующий данную статью, содержит ссылку на обязательное использование видимой идентификационной наклейки и ее размещение на шлеме, но «ничего не говорит о характеристиках самого шлема», в частности о материалах и формах. В связи с этой ситуацией в документе считается «целесообразным изменить указанную статью» с учетом накопленного опыта в области дорожного движения и безопасности. В этом смысле признается, что обтекаемый шлем, также называемый интегральным, «считается наиболее безопасным, учитывая разрешенные скорости на трассах и дорогах, для предотвращения возможных травм при авариях», поскольку он полностью покрывает голову, включая уши, верхнюю часть шеи и подбородок. Тем не менее, в проекте предупреждается, что «в наше время мы не можем не анализировать высокий уровень небезопасности, связанный с мотоциклетными грабителями», которые, пользуясь обязательным использованием интегрального шлема, «используют его в качестве стратегического средства для скрытия своих лиц и легкого ограбления своих жертв». Как отмечается в документе, такая практика привела к «волне нападений, в большинстве случаев со смертельным исходом», а также затруднила Национальной полиции «индивидуальную идентификацию лиц, совершивших преступление», поскольку их лица были полностью закрыты. В тексте подчеркивается, что в настоящее время «наиболее насущной необходимостью является обеспечение безопасности граждан и снижение вероятности нападений», особенно в городских районах, таких как столица, пригороды и столицы департаментов. В этом контексте он утверждает, что запрет на использование интегральных шлемов в этих районах «облегчит работу Национальной полиции, стремящейся обеспечить контроль и безопасность граждан». По сути, проект предусматривает, что обязательное использование интегральных шлемов для водителей и пассажиров мотоциклов, мотороллеров, трехколесных и четырехколесных мотоциклов по всей стране будет ограничено «спортивными или развлекательными мероприятиями, контролируемыми Национальной полицией»; и для тех пассажиров, которые «надлежащим образом зарегистрированы и идентифицированы» Национальной полицией, дорожной полицией или муниципальной полицией. Для обычного дорожного движения разрешается использование шлемов, которые «не являются закрытыми или интегральными, позволяют видеть лицо пассажиров» и имеют соответствующие идентификационные наклейки. Кроме того, предусмотрено превентивное задержание транспортного средства, если водитель или пассажир будет признан виновным в нарушении, «до урегулирования ситуации, полной идентификации пассажира» и, в случае необходимости, уплаты штрафа. Предусмотренные санкции включают штрафы в размере от пяти до десяти минимальных дневных заработных плат в дополнение к штрафам, предусмотренным Законом о дорожном движении. Проект назначает в качестве органов, ответственных за применение закона, Национальную полицию, муниципальную полицию и дорожную патрульную службу, в зависимости от случая, которые будут отвечать за надзор, контроль и применение санкций.