Министр рассказал о плане превращения Парагвая в региональный логистический центр

В публикации рассказывается о том, как Парагвай, после многих лет отставания в привлекательности для иностранных инвестиций, теперь продвигает амбициозную стратегию развития. Центурион, первая женщина, занявшая пост министра общественных работ в Парагвае, поделилась с DF SUD планами по модернизации общественного транспорта и развитию инфраструктурных проектов. Она подробно рассказала об амбициозном инвестиционном плане в размере 5,5 млрд долларов США до 2026 года, подчеркнув ключевую роль, которую сыграют в его реализации государственно-частное партнерство (ГЧП) и проекты "под ключ". В качестве главного проекта представлен Биоокеанический коридор, который должен соединить порты Чили с Бразилией, пересечь Парагвай и Аргентину. Министр заверил, что парагвайский участок протяженностью 600 км будет введен в эксплуатацию до 2026 года, причем 300 км уже завершены, а остальные находятся в стадии строительства, в том числе мост, соединяющий Бразилию с 55%-ным прогрессом. В статье также обсуждаются проблемы проекта, такие как управление коридором, безопасность и уважение к коренным общинам. В этой связи инженер Центурион высказался за диалог и совместную работу по решению этих вопросов, отметив важность создания интегрированных центров управления и продвижения парагвайского свободного порта в Антофагасте. DF SUD также подчеркивает растущий интерес чилийских бизнесменов к различным парагвайским отраслям, таким как транспорт, энергетика, машиностроение, строительство и "зеленый водород", который объясняется экономической стабильностью Парагвая, устойчивой валютой, сокращением бедности и устойчивым ростом в течение как минимум 15 лет, и рассматривает визит Центуриону как часть более широкой стратегии, включающей визиты в Бразилию, Тайвань и Испанию. В конце публикации представлено видение Парагвая как ключевого игрока в логистике и торговле Южной Америки, использующего преимущества своего стратегического географического положения и опыт таких стран, как Чили, в развитии инфраструктуры и эффективной государственной политики.