Мост Bioceánica, половина строительства

Работы ведутся на обоих берегах реки Парагвай, что позволяет оценить масштабы этого мегапроекта. Сохранение судоходности реки стало основополагающим фактором при определении типологии моста, а также при создании его окончательной схемы высот. Конструкция моста позволяет создать судоходный канал, ориентированный на реку Парагвай, шириной 195 метров и высотой 29 метров даже в условиях максимального паводка.Предварительные работы начались с топографической съемки, открытия дорог и обучения персонала. Затем началось бурение первых из 302 свай, которые послужили фундаментом для этой важной работы, а в районе виадука, после установки этих свай, началось строительство оголовков, которые поддерживают опоры и поперечные балки. Затем последовала установка продольных балок, составляющих часть подъездного виадука, которые были изготовлены на заводе в городе Капиата (департамент Сентраль), принадлежащем парагвайской фирме Pretec, субподрядчику консорциума PYBRA. Мост Bioceánica, представляющий собой важную веху в дорожной инфраструктуре страны, будет иметь длину около 1 294 метров, разделенную на три секции: две будут представлять собой подъездные виадуки на обоих берегах реки Парагвай, и одна будет соответствовать вантовой части, 632 метра с центральным пролетом 632 метра. Мост Bioceánica, который является важной вехой в дорожной инфраструктуре страны, будет иметь пролет около 1 294 метров и разделен на три секции: две будут представлять собой подъездные виадуки на обоих берегах реки Парагвай, а одна - вантовую часть, размером 632 метра с центральным пролетом 350 м. Работы ведутся под руководством Министерства общественных работ и коммуникаций (MOPC) при финансировании со стороны Itaipu Binancional.