Прокуратура опровергает защиту Винса в СМИ и утверждает, что строительство могло быть продолжено

Кандидат в президенты от партии Абдыста Арнольдо Виенс начал организовывать защиту в СМИ после того, как ему были предъявлены обвинения в злоупотреблении доверием и нанесении ущерба построенным объектам неудавшегося проекта Metrobús. Газета ABC взяла на себя его решительную защиту, опубликовав серию статей, чтобы попытаться очистить его имидж. Команда прокуроров в составе Наталии Сильвы, Йейми Адле и Джованни Гризетти предъявила обвинение бывшему министру Министерства общественных работ правительства Марио Абдо Бенитеса за предполагаемые преступные деяния, связанные с нарушением доверия и нанесением ущерба построенным объектам. Пытаясь защититься от предъявленных ему обвинений, Виенс заявил прессе, что когда он 15 августа 2018 года вступил в должность министра MOPC, «работы по строительству Metrobús были остановлены». Однако в обвинительном заключении указано, что среди материалов арбитражного процесса, переданных Генеральной прокуратурой Республики, имеется видео, снятое компанией Mota-Engil, в котором зафиксирован ход работ по состоянию на 30 октября 2018 года. Кроме того, согласно экспертному отчету, подготовленному компанией Conexig LLC, к моменту прихода к власти правительства Абды строительство было выполнено на 40 %. Согласно обвинению, до прихода к власти Виенса было построено шесть автобусных станций на проспекте Маршал Эстигаррибия в Сан-Лоренцо и Фернандо-де-ла-Мора, за которые государство Парагвай заплатило 6 924 624 006 гуаранов. 5 сентября 2018 года Виенс принял решение о вмешательстве в проект Metrobús. 20 октября он лично посетил строительную площадку и объявил средствам массовой информации, что работы не будут продолжены из-за остановки строительства. Однако 23 октября 2018 года контролер Сиксто Мориниго вместе с инженером-строителем Элихио Паппалардо потребовали от компании Mota-Engil немедленного выполнения контракта, поскольку не было оснований для приостановки работ. Примечательно, что в тот же день Виенс и строительная компания подписали меморандум о взаимопонимании, в котором они решили приостановить работы по строительству метробуса, четко указав, что приостановка не означает невыполнение каких-либо договорных обязательств ни одной из сторон. Впоследствии, для восстановления движения транспорта в зоне участка 3, Виенс выплатил подрядной компании Mota–Engil Ingeniería y Construcción S.A. сумму в размере 8 030 693 029 гуарано, хотя это не было частью первоначального соглашения. «Не было никаких причин для прекращения работ, и на 23 октября все платежи были произведены в срок», — ответила прокурор Йейми Адле в интервью телеканалу GEN. В свою защиту Арнольдо Виенс утверждает, что он отменил работы из-за невозобновления страхового полиса на строительство, чтобы защитить интересы парагвайцев. Однако в обвинительном заключении подчеркивается, что только 24 февраля 2020 года, когда несколько месяцев назад он уже сообщил, что работы не будут продолжены, он решил расторгнуть договор с Mota-Engil из-за невозобновления гарантии исполнения обязательств. Мы проверили всю документацию и установили, что (предыдущее руководство) оставило стройку с действующим контрактом, полисами и гарантиями», — указал Адель по этому поводу. Согласно хронологии, составленной прокуратурой, 25 марта 2020 года Виенс запросил у прокурора Серхио Косчию его юридическое заключение о целесообразности сноса остановок метробуса, якобы мотивируя это необходимостью обеспечения большей проходимости, несмотря на то, что мы находились на карантине из-за пандемии. 27 марта прокурор ответил ему, что сначала необходимо получить технический отчет от MOPC. В конце концов, 1 апреля, не составив технический отчет, Виенс снес остановки и нанес ущерб государству Парагвай в размере 6 924 624 006 гуаранов. В материалах следственного дела мы не нашли этого предварительного технического отчета, мы снова обратились с запросом в прокуратуру, в контрольный орган и в MOPC, и нам ответили, что такого технического отчета не существует», — сообщила следователь. Она добавила: «Мы не нашли ни одного обоснования для сноса остановок». По словам Виенса, проект Metrobús был изначально обречен на провал. Однако, по мнению прокуратуры, не существует никаких документов, которые оправдывали бы действия бывшего министра MOPC, поскольку часть полосы была освобождена и работы могли быть выполнены на некоторых участках. «Ничто не указывает на то, что работы были невыполнимы, ни экспертиза, ни консультации технических специалистов, ни арбитражное решение. Фактически контракт не был расторгнут из-за невыполнимости работ», — заявила прокурор Адле. Она также упомянула, что сама команда аудиторов Wiens и муниципалитет Асунсьона выступали за продолжение работ. Что касается полосы отвода, прокурор напомнила, что она находилась в ведении MOPC. «Согласно контракту, не было необходимости освобождать полосу отвода на 100 % на всем участке метробуса, но компания Mota-Engil всегда должна была иметь свободные полосы отвода, чтобы не останавливать работы и обеспечить их непрерывность. Когда Mota представила записку 13 августа и заявила, что работы будут приостановлены из-за отсутствия освобождения полосы отвода, Контрольная палата и сам Виенс заявили, что у них есть освобожденные участки для продолжения работ», — подчеркнула она. В свою защиту Виенс также утверждает, что он не был частью дела о расследовании Metrobús и что все это является частью политической преследования. Однако прокурор Йеми Адле ответила, что Виенс знал о расследовании в отношении его личности с 2023 года и что его адвокаты имеют копии материалов дела.