Южная Америка

Закон о регулировании инженерной практики продвигается

Закон о регулировании инженерной практики продвигается
Отсутствие регулирования ставит парагвайских инженеров в уязвимое положение и подвергает их недобросовестной конкуренции, предупредил президент CPI Амилкар Троче, объявив, что проект будет официально представлен 23 июля, в День парагвайского инженера и в связи с 86-й годовщиной учреждения. В восточной приграничной зоне и даже в центральной части страны есть много иностранных специалистов, которые выдают себя за инженеров, но мы об этом не знаем", - предупредил Троче, подчеркнув, что цель проекта - не ограничить профессиональную деятельность иностранцев, а обеспечить, чтобы все они отвечали единым требованиям. Кроме того, отсутствие колледжа не позволяет парагвайцам использовать механизмы взаимности для работы за рубежом: "Даже если у нас есть четыре или пять степеней, магистерских или докторских, парагвайские специалисты не могут работать даже в таких местах, как Клоринда. Мы не можем просить о взаимности, если у нас нет профессиональной ассоциации, как в других странах", - сказал президент CPI, который также отметил, что коллегиальность позволила бы установить контроль, гарантирующий квалификацию подготовленных специалистов, что, по словам Троче, напрямую повлияло бы на безопасность строительных работ. В качестве примера он привел недавнее обрушение строящегося здания в Энкарнасьоне, в результате которого погибли два человека: «Те, кто не прошел обучение, не могут выполнять определенные функции, потому что не имеют аккредитации». Предлагаемый закон был представлен на Международном инженерном форуме, который пройдет 23 июля в штаб-квартире CPI (Avda. España 959, Асунсьон) с 08:00 до 20:00. В рамках мероприятия пройдут технические конференции, тренинги и дискуссии с участием представителей национальных властей и частного сектора. Среди тем для обсуждения: технологические инновации в строительстве, производство и распределение энергии, до полного использования трех гидроэлектростанций, развитие водного пути Парагвай-Парана, общественный электротранспорт, закон о государственно-частном партнерстве (ГЧП) и финансирование работ, Che Róga Porã 2.0 и доступ к жилью. Отставание в развитии инфраструктуры все еще значительно. Необходимо наращивать темпы выполнения работ, чтобы приблизиться к региональным и международным показателям", - сказал Троче.