Ñeembucú in good spirits: Pilar road is now open

Правительство страны в лице Министерства общественных работ и коммуникаций (MOPC) сегодня торжественно открыло работы, тем самым исполнив мечту, о которой мечтали десятилетиями, и положив конец страданиям населения из-за отсутствия всепогодной дороги.52,88 км в длину, плюс городской переход в Вилья-Франка, длиной 3,38 км. За этот сектор отвечает консорциум TC PILAR, состоящий из компаний Tecnoedil S.A.- Construpar S.A. Работы начались 10 сентября 2020 года, и непосредственную пользу от них получат 75 000 человек в таких населенных пунктах, как Такуара, Сан-Хуан-Баутиста-дель-Сеембуку, Пилар, Исла-Умбу, Граль. Хосе Эдувигис Диас, мэр Мартинес, Ита Кора, Пасо де Патриа, Хумайта, Серрито, Вилла Франка, Лаурелес и, косвенно, весь департамент XII, в котором проживает более 90 774 человек. С 5 октября, Дня дороги, этот участок дороги уже был частично открыт для движения по грунтовому гранулированному основанию, в то время как остальной асфальт находился в стадии завершения. Это означало, что вспомогательная дорога больше не использовалась, поскольку в сезон дождей она была практически непроходима из-за условий местности. Теперь, когда дорога построена, путь от Пилара до столицы страны можно сократить более чем на 100 км, и дождь не будет помехой. Таким образом, времена, когда людям приходилось преодолевать более 360 километров, чтобы добраться до Асунсьона, двигаясь по маршруту PY04, а затем PY01, остались в прошлом. Это дает значительную экономию времени в пути - около 2 часов, учитывая большее расстояние и интенсивность движения по маршруту PY01. К этому добавляется выгода для производственных районов страны, например, доступ к портам Пилар и другим секторам экономики, которые получат возможность перевозить свою продукцию в течение всего года, что является синонимом прогресса, модернизации и множества достижений. ИСТОРИЯПроект Ruta Pilar - Alberdi стартовал в 2014 году, когда ему был присвоен код SNIP, что означает Национальная система государственных инвестиций, а технико-экономическое обоснование, послужившее основой для утверждения этого кода SNIP, было представлено в июне 2014 года. Впоследствии, 5 июня 2015 года, когда нынешний президент Республики Сантьяго Пенья был министром финансов, был подписан договор займа PAR-20 2015, а в ноябре 2015 года был представлен окончательный инженерный проект, который послужил основой для объявления тендера в 2016 году. Однако контракт с компанией, выигравшей в том первом конкурсе, был аннулирован, и было проведено три конкурса на Лот 1, который в итоге был выигран консорциумом TC Pilar, а контролирующей фирмой стал консорциум THEC DEL PLATA. 99 км, включая переходы и подъезды этой обновленной дороги вдоль реки Парагвай, вместе с уже завершенной Работой 2, которая начинается у моста через реку Тебикуари и тянется до города Пилар.