Снижать тарифы нельзя, но субсидии должны быть снижены, считает Цетрапам

Сегодня проезд в автобусе с дифференцированным обслуживанием обходится пассажиру в 3 400 г. Однако общая стоимость проезда составляет 5 600 Г. Это означает, что государство берет на себя 2 200 гуарани разницы, чтобы облегчить ежедневные расходы пользователя. Однако эти средства поступают из налогов, уплачиваемых населением, поэтому, хотя влияние не одинаково, сумма также финансируется гражданами. В связи с этим президент Cetrapam (Centro de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana) не считает, что стоимость проезда должна снижаться. "Мы не то чтобы не согласны, это не соответствует. Сама цена снижается, кто за это отвечает? Это субсидия, потому что это уменьшит денежный поток государства", - сказал Руис Диас в интервью Mega TV, напомнив, что когда цена барреля бензина достигла своего пика, повышение было перенесено на субсидию, а не на стоимость проезда, поэтому он не видит причин, почему сегодня формула должна быть другой. На вопрос о возможности отмены субсидии он ответил, что давно поддерживает эту идею, и что альтернативой может стать прямое перечисление этой суммы на карты пользователей.