Строительство моста Bioceánica завершено на 35%

Инж. Карлос Флейтас, руководитель производства консорциума PYBRA, отвечающего за строительство моста Bioceánica, сообщил, что работы завершены примерно на 35% и что в настоящее время больше внимания уделяется бразильской стороне, а целью является выравнивание конструкции с парагвайской стороной, чтобы к моменту начала использования передовых вагонов оба конца моста могли сойтись на середине реки Парагвай. "На бразильской стороне мы работаем от абатмента № 2 до пилона № 14, который находится на стадии раскрепления, где будут размещены основные ванты, поддерживающие висячий мост", - сказал он. В то же время на парагвайской стороне мы работаем над размещением продольных балок и предварительных плит, которые будут служить основанием для основной плиты, сказал специалист. Придет время, в течение месяца или двух месяцев, когда мы начнем передовые машины, и мы даже будем переправляться через реку Парагвай. Новый международный мост, который соединит города Кармело Перальта (Альто-Парагвай) и Пуэрто-Муртиньо (Мату-Гросу-ду-Сул, Бразилия), финансируется компанией Itaipu Binacional (парагвайская сторона) и является основным звеном биоокеанического маршрута. Его протяженность составит 1294 м. Он будет разделен на три части: две из них будут представлять собой подъездные виадуки на обоих берегах реки, а одна - вантовую часть длиной 632 м с центральным пролетом 350 м. В состав консорциума PYBRA входят компании из обеих стран Tecnoedil S.A., Paulitec и Construtora Cidade, а за надзор отвечает консорциум Prointec, и все это под управлением Министерства общественных работ и коммуникаций (MOPC).