Тендер на строительство первой в стране бетонной дороги: где она находится?

Мы соблюдаем закон, мы внедряем инновации в строительство инфраструктуры и дорог с использованием материалов и рабочей силы из Парагвая». Это первая дорога в стране, построенная из бетона с инвестициями в 60 миллионов долларов США. Это исторический долг, который не был погашен, но мы собираемся его выполнить», - заявил министр Центурион во время осмотра строительной площадки дороги PY12 в нижнем парагвайском Чако вместе с президентом Республики Сантьяго Пенья. Тендерный конкурс под номером 449.368 имеет сметную стоимость 472 523 161 624 G. Заинтересованные компании должны представить свои предложения в четверг, 17 октября 2024 года, в 09:00, в Единой приемной, расположенной на первом этаже Центрального здания MOPC. Данный проект, который будет финансироваться за счет средств Банка развития Латинской Америки и Карибского бассейна (CAF), является частью «Программы восстановления и обслуживания дорог с твердым покрытием по уровням обслуживания - Vial 3». Он разделен на два стратегических лота: Лот A протяженностью 53,3 км от км 318,9 до км 372,2 и Лот B протяженностью 36,2 км от км 372,2 до км 409,1, в общей сложности 90,2 км реабилитации. Срок выполнения каждого лота составляет 20 месяцев с момента подписания контракта, в соответствии с техническими спецификациями, основанными на Руководстве по дорогам Парагвая 2019 года и обновленных региональных нормах. Основные пункты, которые необходимо выполнить, включают в себя перемещение грунта, структурный пакет, дренаж и мосты, водопропускные трубы, дополнительные работы, указатели, перила и парапеты, услуги и управление окружающей средой, среди прочего. В то же время проводится тендер на работы по надзору за работами, дата подачи предложений назначена на понедельник 14 октября в 09:00. ПРЕИМУЩЕСТВА КОНКРЕТНОГО ПОКРЫТИЯ Министерство общественных работ отметило, что выбор жесткого покрытия, помимо использования материалов национальной промышленности и создания рабочих мест, имеет такие преимущества, как большая долговечность, меньший объем технического обслуживания, высокая устойчивость к большим нагрузкам, лучшее распределение нагрузки, большая безопасность дорожного движения и меньшее воздействие на окружающую среду. Эта реконструкция представляет собой значительный шаг вперед в развитии дорожной инфраструктуры страны, обеспечивая более безопасный, долговечный и эффективный маршрут для пользователей PY05, что соответствует Закону № 5841 17 об использовании жесткого дорожного покрытия при строительстве дорожной инфраструктуры в Парагвае, положения которого были официально приняты в мае этого года.Следует отметить, что участок 1, который достигает города Посо Колорадо, уже завершен и находится в стадии обслуживания. Этот участок протяженностью 49 км от км 269,8 до км 318,9 находится в ведении Consorcio Rutas del Norte.