Выборы в Аргентине и их влияние на Парагвай, экономическая перспектива

Корреспондент канала Gen-Nación Media в Буэнос-Айресе Фелипе Горосо взял интервью у известного экономиста Эрнана Лечера, который попросил его дать экономическое прочтение того, что результаты президентских выборов могут означать для Парагвая. Я бы сказал, что в случае с Милеем есть противоречие между его словами и словами его кандидата на пост министра иностранных дел Дианы Мондино. По ее словам, вполне вероятно, что в случае победы Милея его первая поездка будет в Парагвай для восстановления отношений с братским государством, пострадавшим от спора о водном пути. Но Милей сильно сомневается в МЕРКОСУР", - сказал Лечер, добавив, что, по мнению Милея, Меркосур благоприятствует бизнесменам, которые не хотят конкурировать, и что он идет вразрез с интересами Аргентины, поэтому трудно представить себе значительные изменения в региональном блоке. Что касается Патрисии Булрич, то, по его мнению, она, вероятно, ближе к уругвайской концепции, предусматривающей повышение гибкости торговых соглашений и открытость для торговых соглашений вне МЕРКОСУР, без обязательного сохранения существующих ограничений, и пояснил, что баланс склоняется к сохранению традиционной системы в блоке, что совпадает с позицией Парагвая, хотя и со звездочкой конфликта по поводу водных путей, который еще не урегулирован. Хелчер отметил, что во время президентских дебатов особый акцент не делался на Парагвае, а скорее на странах региона в целом. Последние события показывают, что единственным кандидатом, посетившим Парагвай, является Серхио Масса, который, будучи министром экономики, оставил ужасное впечатление, пообещав отменить плату за проезд по водному пути, но затем опроверг все по возвращении в свою страну. Что касается отношений с нынешним правительством, то атмосфера остается напряженной из-за невыплаты Аргентиной долга Парагвая по Ясирета. Кроме того, в последнее время имели место произвольные меры по задержанию газовозов, а также приостановка поставок газа, несмотря на предварительную оплату, а в отношении водного пути плата за проезд никогда не приостанавливалась и не снижалась; правда, существует 60-дневное перемирие, которое закончится после выборов, если баржи не будут задержаны. Однако законопроект будет принят позже.