Wifi в самолетах становится флагманским продуктом для авиакомпаний

Авиакомпании по всему миру, такие как Delta, United, Japan Airlines и Air France, в последние недели объявили о запуске или расширении своих предложений по подключению к интернету в полете. Некоторые компании заявляют об «очень высокоскоростном и абсолютно бесплатном wifi», что является довольно известным шагом для отрасли, привыкшей брать плату за такие услуги, как провоз багажа и выбор места. По словам Фабьена Пелуса, директора Air France по качеству обслуживания клиентов, предложение интернета с 2025 года станет качественным скачком для пассажиров. «Мы смотрим на ситуацию на рынке, и есть новые игроки, такие как Starlink, которые предлагают с помощью другой технологии (...) уровень качества, почти эквивалентный домашнему интернету», - объяснил Пелус AFP. Первый опыт использования интернета в полете был получен в 2004 году компаниями Boeing и Lufthansa. С тех пор такие игроки, как ViaSat, Panasonic и Thales, разработали продукты, которыми оснащены сотни самолетов. Спутниковые группировки, такие как Starlink, «изменили правила игры», считает Сет Миллер с сайта PaxEx, специализирующегося на услугах, предлагаемых авиакомпаниями. В США компания Элона Маска оснащает самолеты Hawaiian Airlines и регионального перевозчика JSX. Классические геостационарные телекоммуникационные спутники расположены на высоте 35 000 километров над землей, но недавно их расстояние сократилось до 600 километров, что уменьшило задержки, а пропускная способность стала пригодной для передачи видео. Источник конфликта? Мы больше не зависим от списка фильмов авиакомпании, у вас может быть доступ к Amazon Prime, к Netflix», - говорит Пол Кьямбаретто, профессор стратегии и маркетинга в бизнес-школе Монпелье. Для компаний „качественная и бесплатная услуга - это святой Грааль“ с точки зрения удовлетворенности клиентов и, следовательно, лояльности, говорит Миллер. Но «бесплатность» следует рассматривать в перспективе, говорит Джо Лидер, генеральный директор американской Ассоциации авиакомпаний по качеству обслуживания пассажиров (APEX), сравнивая предложение с «моделью Facebook». Delta, United и Air France предоставляют высокоскоростной Wi-Fi для участников своих программ лояльности. Участие в программе бесплатное, но открывает новое поле для маркетинговых операций. «Наши друзья из Delta открыто заявили, что каждый восьмой новый участник их программы SkyMiles в конечном итоге использует кредитную карту Delta», что «компенсирует стоимость Wi-Fi для остальных семи пассажиров», - сказал Лидер AFP. Некоторые клиенты предпочтут не подписываться и не платить за связь, прогнозирует он. По словам Пелуса, установка Starlink wifi на более чем 220 самолетах Air France займет время и потребует инвестиций в размере «десятков миллионов евро». Я убежден, что через три-четыре года никто не будет понимать, почему у нас нет приемлемой связи на борту самолета», - говорит он. Однако появление широкополосной связи создаст новые проблемы для компаний и их сотрудников, которые иногда сталкиваются с неуправляемыми пассажирами и конфликтами между соседями по креслу. «Мы не хотим провести 12 часов трансокеанского перелета рядом с человеком, который собирается общаться по Skype», - говорит Чиамбаретто. Есть и такие пассажиры, которые с удовольствием используют самолет как пузырь для отключения«. Лидер предупреждает, что „наши компании должны обеспечить соблюдение правил вежливости, прежде чем позволить “Дикому Западу» болтать между собой": AFP