Закон об общественном транспорте будет скорректирован с учетом наказания за регулируемые перевозки

В настоящее время компании, выигрывающие тендеры, сохраняют свои маршруты в течение многих лет без необходимости их обновления. По словам инициатора инициативы, депутата-либерала Карлоса Перейры, идея заключается в изменении закона 1590 2000 г., согласно которому лицензиаты общественного транспорта не должны снова участвовать в конкурсе на маршруты, которые уже были выиграны. "Мы хотим, чтобы лицензии продлевались из года в год, мы хотим дать возможность гражданам, тем, кто пользуется услугами, квалифицировать и оценивать услуги, которые они получают за ту плату, которую они вносят каждый день", - сказал депутат. Перейра подчеркнул, что не существует никаких оценок или санкций для компаний, которые создают регулируемые и переполненные единицы общественного транспорта, поэтому они хотят включить систему аукциона на понижение, как для компаний, так и для часов, считающихся "пиковыми". Мы также хотим предоставить возможность узнать реальную цену общественного транспорта, чтобы больше не было технического тарифа; этим мы хотим сказать транспортным предпринимателям и людям, которые находятся вне бизнеса, что они могут прийти, чтобы инвестировать и конкурировать в городской общественный транспорт, который перемещает население", - отметил он.