Закон об унификации номерных знаков: сторонники призывают к изменениям

«Есть сектор, который хочет отменить закон 7447, но я думаю, что лучше всего будет внести в него изменения. Если он будет отменен, то вновь вступит в силу закон 620 76 и его поправка 135 91, которая устанавливает выплату 0,50 % от налогооблагаемой стоимости транспортного средства. Многие мэры не соблюдали это положение, и теперь их контролируют», - пояснил Нельсон Перальта, директор OPACI, в интервью каналу GEN. Одной из главных проблем является увеличение стоимости номерного знака, особенно для владельцев старых автомобилей. «Раньше они платили 120 000 или 130 000 гуарани, но с принятием нового закона минимальная сумма выросла до 215 000 или даже 270 000 гуарани. Больше всего пострадают владельцы автомобилей старше 10 лет», - говорит он. От OPACI Перальта предлагает внести конкретные изменения в закон, а не отменять его полностью. «Наше предложение заключается в изменении статьи 1 закона 7447, чтобы привести ее в соответствие с реальностью. Мы не против контроля, поскольку статья 2 устанавливает, что Национальное транзитное агентство должно контролировать его применение, и мы считаем, что это необходимо, чтобы избежать отсутствия контроля». «В настоящее время в Асунсьоне зарегистрировано 500 000 автомобилей, но только 20 000 оплачивают номерной знак в столице, а остальные ищут муниципалитеты с более низкими тарифами. Это одна из причин, по которой было создано данное постановление».Номерной знак автомобиля: налог или плата? Перальта также затронул спор о том, является ли номерной знак автомобиля налогом или платой. «Некоторые мэры и даже юристы путают это. Согласно закону 620 76 и поправке к нему 135 91, номерной знак автомобиля является налогом, а не сбором. Конституция гласит, что налоги должны регулироваться законом, и в данном случае этот налог четко классифицируется как налог». Что касается равенства налогов, Перальта признал, что нынешний закон непропорционально затрагивает владельцев старых автомобилей, что может привести к дебатам о его конституционности. «Статья 180 Конституции гласит, что налоги должны быть пропорциональны трудоспособности каждого гражданина. Именно поэтому мы предлагаем постепенно снижать налогооблагаемую стоимость автомобилей, амортизируя их на 10 процентов в год, пока им не исполнится 10 лет. «Рыночная стоимость не будет взята за основу, так как это приведет к еще большим перекосам», - уточнил он.